阿尔斯通携手在华合资企业 为北京地铁6号线提供先进的牵引和信号系统
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合同总价达1.4亿欧元
日前，阿尔斯通携手其两大在华合资企业，与北京市轨道交通建设管理有限公司签署了两份合同，为北京地铁6号线同时提供最新的牵引系统和全球领先的信号系统。两份合同价值总额高达1.4亿欧元。
北京地铁6号线是京城在建最长的轨道交通干线，贯穿市中心，全长42公里，共设车站27座，西起五路居站，东至通州新城。作为京城首次采用8节编组的大运量地铁线，其运行速度达每小时100公里，设计发车间隔时间为3分钟。一期工程预计将于2012年进入商业运营。
阿尔斯通在华合资企业上海阿尔斯通交通电气有限公司(SATEE) 将为北京地铁6号线的512辆（64列8节编组）地铁车辆提供最先进的“OPTONIX”牵引系统。“OPTONIX”是由阿尔斯通公司特别针对中国市场设计开发，能够缩短行车时间，并提高列车运行的频率。与传统地铁车辆相比，“OPTONIX”还将列车的能耗降低了30%。北京地铁15号线就是采用了这一先进技术，并于2010年底全线开通。
与此同时，阿尔斯通另一合资企业卡斯柯信号有限公司（CASCO）将负责实施该项目的信号系统。北京地铁6号线将采用阿尔斯通研制的Urbalis™信号解决方案——一套基于尖端无线通信技术的列车控制系统（CBTC），它是当今全球最先进和成熟的轨道交通信号控制系统，可通过无线电集网络通信和列控数据传输于一体。阿尔斯通的Urbalis™列车控制系统能够有效地缩短行车间隔，每日可承载乘客达百万以上。该系统已成功运用于北京地铁2号线和机场快线。
阿尔斯通交通运输亚太区总裁兼阿尔斯通中国区总裁濮利康表示：“北京正雄心勃勃地建设成为全球轨道交通网络最大的城市之一。这两份合同的签订对阿尔斯通意义非凡，体现了北京市轨道交通建设管理有限公司对我们技术的信任和肯定。阿尔斯通致力于扎根中国，通过与本地合作伙伴以及上海阿尔斯通交通电气有限公司（SATEE）和卡斯柯信号有限公司(CASCO)等合资企业的精诚合作，成功交付了一个又一个地铁项目。我们希望能以先进的产品，领先的技术和本地化的合作模式快速应对中国轨道交通事业的发展，并推动中国轨道交通网络的建设。”
在过去的七年中，阿尔斯通的Urbalis™信号解决方案已成功运用于中国七条轨道交通线 。除此之外，阿尔斯通还为中国轨道交通市场提供了1600多辆地铁车辆及相关的牵引系统，其中包括为上海提供的1200多辆Metropolis地铁车辆及相应的牵引系统 。
关于阿尔斯通交通运输
作为可持续交通发展理念的倡导者，阿尔斯通交通运输开发并营销轨道交通行业最为齐全的系统、设备和服务。公司能够妥善管理包括机车车辆、信号及基础设施在内的整个轨道交通系统，并提供完整的全方位解决方案。在2009-2010财年，阿尔斯通交通运输的销售额再创新高，达到 58亿欧元。目前，阿尔斯通交通运输的业务遍及全球60多个国家，拥有约26,000名员工。
关于上海阿尔斯通交通电气有限公司
上海阿尔斯通交通电气有限公司(SATEE)是由阿尔斯通和上海电气集团于1999年成立的一家专门制造牵引设备的合资企业。作为阿尔斯通联合体的一部分，SATEE参与了北京15号线，上海地铁1号线、3号线、5号线、8号线和10号线以及南京地铁1号线、1号线延长线和2号线等多项工程。
关于卡斯柯信号有限公司
卡斯柯信号有限公司是由阿尔斯通交通运输和中国铁路通信信号集团公司共同成立的一家合资企业，目前在北京和上海均设有分公司。公司专业致力于信号系统和先进技术，为铁路和城市轨道交通行业提供服务逾24年。
新闻联络人：
张燕(Jenny Zhang)
电话：+ 86 10 8460 9000
Jenny-y.zhang@transport.alstom.com