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Atlas,符合ERTMS的信号解决方案

阿尔斯通在欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)和欧洲列车控制系统(ETCS)的定义和发展中扮演了重要角色,并为客户提供完全符合这些标准的Atlas系统以满足他们的运营需求。

互操作性—轨道交通领域的战略挑战

欧洲针对轨道交通互操纵性的ETCS* / ERTMS** 标准有几个目标:助力跨境运营、开放轨道交通信号市场、提升商业运行速度、减少两车之前的发车间隔,以及降低成本和最大限度保证安全。

Atlas是完整的、可配置的一系列信号产品,能够满足运营商的所有要求。

  • Atlas 100 能够完全与现有信号系统兼容。
  • Atlas 200是首个基于GSM-R的解决方案,可安装于多种线路——从超高速列车线路、客货混合线路到货运线路。除了能够使列车发车间隔和旅行时间缩短外,Atlas 200解决方案还能够在短时间内完成安装,提供更好的服务质量和更高的可用性。

欧洲列车控制系统 
** 欧洲铁路运输管理系统 

致力于满足所有需求的全新互操作性

基于其10年的行业经验,阿尔斯通设计了两款新的解决方案:Atlas 400和Atlas 500。

  • Atlas 400适用于低密度线路,并能够减少轨旁设备的数量。
  • Atlas 500 适用于高密度市郊和地区线路,提供更高的性能和更大运力。

领先的专业实力

为了能够更好的满足客户和乘客的需求,阿尔斯通积极与UNISIG、UNIFE、ERA、UIC***、欧洲社区以及列车运营商和基础设施管理者合作。

在欧洲,阿尔斯通交付了所有ERTMS基础设施项目的三分之一,以及所有搭载ERTMS设备在运列车的四分之三。因此,阿尔斯通是全球第一的车载信号设备供应商。

*** UNISIG:信号工业系会– UNIFE: 欧洲铁路行业联盟– ERA: 欧洲铁路局– UIC: 国际铁路联合会

Atlas:一个全面、整合的解决方案

这一全面的解决方案综合了所有线路数据来调整列车间的速度和距离,甚至在列车跨越边境线的时候。

车载设备(ATO——自动列车控制系统)与一个综合的控制中心(Iconis)相连。控制中心不断与线路的轨旁设备(通过Smartway轨旁产品)和联锁系统(通过Smartlock系统)交换数据。

ERTMS信号解决方案——Atlas 400和Atlas 500