Alstom a Italské státní dráhy slaví 25. výročí zavedení vlaků Pendolino

22.10.2013

Společnost Alstom a italské státní dráhy Ferrovie dello Stato (FS), které spravují infrastrukturu a služby na italské železnici, oslavily 25. výročí přistavení vlaku Pendolino na milánské hlavní nádraží. Při této zvláštní příležitosti byly vystaveny dva modely Pendolina – ETR 401, první prototyp vyrobený v roce 1974 ve výrobním závodě Alstomu v italském Saviglianu, která je dnes producentem špičkových vysokorychlostních vlaků, a ETR 450. První model nasazený do komerčního provozu v roce 1988 na trase Milán-Řím. Společnost Alstom, zastoupená generálním ředitelem Alstom Transport v Itálii Pierre-Louisem Bertinou, při této příležitosti nabídla původní patent1 na první model Nadaci FS2 zastoupené Maurem Morrettim, generálním ředitelem Italských státních drah. Vlaky Pendolino jezdí také v České republice. ČD v současnosti disponují celkem sedmi soupravami.

Pendolino, které je jedním z řady vysokorychlostních vlaků nabízených společností Alstom, je konstruované na rychlosti až 250 km/h na vysokorychlostních i běžných tratích. Dosud se prodalo na 500 souprav a Pendolino se tak stalo nejlépe prodávaným vysokorychlostním vlakem na světě. Pendolino je certifikované pro provoz ve 13 zemích  (včetně přeshraničních tras). Jeho úspěšnost spočívá v modularitě a flexibilitě. Pendolino lze plně přizpůsobit požadavkům zákazníka – od vnitřního uspořádání po počet vozů v jednotce (3 až 11), různé napájecí soustavy, rozchody kolejí a typy zavěšení. Variabilita uspořádání zajišťuje pasažérům pohodlné cestování díky prostorám vyhrazeným pro děti a pro odpočinek , širokým chodbičkám a prostorům mezi sedadly, které zajišťují optimální přístup a komfort, dynamické informační systémy pro cestující a velká panoramatická okna, díky nimž si mohou cestující užít přirozeného světla a výhledu do kraje. Pendolino lze provozovat i v extrémních klimatických podmínkách (od 45 °C do -45 °C). Může být vybaveno naklápěcí technologií Tiltronix od společnosti Alstom, která umožňuje náklon až o 8° při zachování rychlosti 250 km/h, což zrychluje cestování o 30 až 35 % rychleji oproti běžným vlakům.

Vlaky Pendolino se vyrábí především v továrně Alstomu v italském Saviglianu. Od zavedení do běžného provozu v roce 1988 se celosvětově prodalo 492 Pendolin, z nichž 65 zůstalo v Itálii a zbývajících 85 % představoval export. Pendolina si nedávno objednali ruští, čínští, švýcarští a polští provozovatelé železniční dopravy. Závod v Saviglianu v současné době pracuje na zakázkách pro PKP (Polsko) a SBB (Švýcarsko).

(1.) 1.dokument (1967), který zmiňuje inovativní vlastnosti vlaků Pendolino: schopnost náklonu v zatáčkách za plné rychlosti při zachování pohodlí cestujících.

(2.) Nadace FS byl založena 6. března 2013 mateřskou společností Ferrovie dello Stato Italiane, Trenitalia a Rete Ferroviaria Italiana za účelem uchování historie národní železniční dopravy, techniky, strojírenství a průmyslu.

Kontakt pro média:
Markéta Baráková - 739076826 - barakova@ewingpr.cz

Pendolino for PKP. Photo taken at the Alstom site of Saviglianio, Italy - © Alstom Transport / A.Février

Pendolino for PKP. Photo taken at the Alstom site of Savigliano, Italy - © Alstom Transport / A.Février

The Pendolino high-speed trains from the early 70's until nowadays...

Take a look at our album