Prasa: el proyecto más grande de la historia de Alstom, para trenes suburbanos en Sudáfrica

13/06/2014

Alstom se complace en anunciar que PRASA (Passenger Rail Agency of South Africa) y Gibela (joint venture liderada por Alstom y de copropiedad de shareholders locales, Ubumbano  Rail y New Africa Rail) completaron el cierre financiero del contrato firmado el 14 de octubre de 2013 para el suministro de 600 trenes X’Ttrapolis Mega (3.600 coches) a lo largo de un período de 10 años. El contrato incluye la construcción de una unidad fabril local en Dunnottar, a 50 km al este de Johannesburgo. Además de eso, Gibela proporcionará soporte técnico y piezas de repuestos a lo largo de un período de 18 años. El valor total del contrato es de € 4 mil millones.

El proyecto es uno de los mayores en transporte ferroviario del mundo, y es el mayor contrato ya firmado en la historia de Alstom. Confirmó la intención de la empresa de consolidarse como líder en mercados de rápido crecimiento. También representa un marco significativo en la estrategia de Alstom de fortalecer su presencia en los ámbitos mundial y local, gracias a su footprint industrial global y asociados estratégicos que permiten la proximidad con sus clientes.

PRASA será equipada con el X’Trapolis Mega, el nuevo tren X’Trapolis desarrollado por Alstom para adecuarse al ancho de vía de 1,067 metro de Sudáfrica. Los primeros 20 trenes serán producidos por la unidad de Alstom en Lapa, Brasil. Luego, la unidad fabril de 600.000 m² de Dunnottar producirá los 580 trenes destinados a la fabricación en Sudáfrica y albergará un centro de ingeniería y una unidad de entrenamiento.

El proyecto creará más de 1.500 empleos directos en la fábrica local y 33.000 empleos indirectos a lo largo de 10 años, alcanzando un nivel de contenido local de más del 65%. 19.000 personas serán capacitadas durante el proyecto por Alstom durante el proyecto. Las unidades francesas de Alstom en Ornans, Tarbes, Le Creusot, Reichshoffen, Villeurbanne y Saint-Ouen también estarán participando en el proyecto, además de las unidades de Sesto, en Italia, y Charleroi, en Bélgica.

Tshepo Lucky Montana, CEO of PRASA Group, describes what’s involved in renewing the mass transit transport system 

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