Resultados del Primer semestre 2015/16 de Alstom

  • Alto nivel de pedidos y cartera sólida
  • Aumento de venta y ganancia operativa 

Entre el 1 de abril y 30 de septiembre de 2015, Alstom registró un fuerte ingreso de € 3.9 mil millones de órdenes correspondientes a un ratio pedido-facturación de 1.2. Durante el mismo período, las ventas aumentaron un 8% (4% orgánico), ascendiendo a €3.3 mil millones. La ganancia operativa (después de costos corporativos) se incrementó a €167 millones, un 10% por encima de los €152 millones  registrados en el primer semestre del año pasado.

El ingreso neto de las operaciones continuadas (participación del Grupo) alcanzó €18 millones y el flujo  de caja de las operaciones continuadas (antes de impuestos y retiro de efectivo financiero) fue de alrededor de cero.

 

“Alstom logra un desempeño comercial sólido en Transport durante el primer semestre 2015/16 con € 3.9 mil millones  de pedidos, impulsado por los pequeños y medianos contratos en todas las regiones. Las ventas crecieron un 8% y los ingresos operativos aumentaron en un 10%. Nuestra anterior orientación a medio plazo se mantiene sin cambios", señaló Patrick Kron, Presidente y Director Ejecutivo de Alstom. 


Resultados 1er semestre 2015/16 

Alto nivel de pedidos  

Alstom registró €3.9 mil millones  de pedidos en el primer semestre de 2015/16, en comparación con €6.4 mil millones  en el mismo periodo del año pasado, que incluía un contrato de €4 mil millones  en Sudáfrica. El ratio pedido-facturación se mantuvo fuerte en el 1.2. Importantes éxitos comerciales se registraron en todas las regiones, incluyendo el mantenimiento de locomotoras de Kazajstán, locomotoras en Azerbaiyán, sistema de metro en Panamá y el metro en la India, los trenes regionales en Francia y Argelia, así como los sistemas de señalización en Hong-Kong, Canadá y Suecia.  

La cartera asciende a €27.7 mil millones, el 30 de septiembre de 2015, que corresponde a más de 4 años de ventas. 

Aumento de venta y ganancia operativa 

En la primera mitad de 2015/16, las ventas de Alstom alcanzaron €3.3 mil millones, un 8% (4% orgánico), con un rendimiento sólido en Europa y el continuo crecimiento en los países emergentes. Entregas principales de Europa incluyen los trenes regionales, de cercanías y de muy alta velocidad en Francia, trenes suburbanos en Italia, los contratos de mantenimiento en el Reino Unido y Suecia. Aumento de las ventas en los países emergentes con el apoyo de la ejecución de contratos de metro y de tranvía, en América Latina, así como la aceleración del contrato de PRASA en Sudáfrica.  

La ganancia operativa (incluyendo costos corporativos) creció de €152 millones a €167 millones, lo que representa un aumento del 10%, con un margen operativo del 5.1%. 

Impactado por gastos de separación incurridos en el marco de la operación con General Electric, los gastos financieros transitorios elevados, así como cargos específicos por depreciación, los ingresos netos de las operaciones continuadas (participación del Grupo) ascendió a €18 millones en el primer semestre de 2015/16.

Flujo de caja libre1 de las operaciones continuadas alrededor de cero 

El flujo de caja libre de las operaciones continuadas (antes de impuestos y retiro de efectivo financiero) ascendieron a € (5) millones en el primer semestre 2015/16, frente a los € (85) millones en el primer semestre 2014/15 y se vio afectado por la aceleración de algunos proyectos.  

1 Antes de impuestos y retiro de efectivo financiero 

 

El grupo tuvo un valor bruto de efectivo de € 1.8 mil millones a finales de septiembre de 2015 y una línea de crédito disponible y no girada de €1.35 millones.  

La deuda financiera neta del Grupo aumentó a € (4803) millones al 30 de septiembre de 2015 en comparación con € (3.143) millones de euros al 31 de marzo de 2015, debido principalmente al flujo de caja negativo durante el período. 

El Patrimonio Neto disminuyó durante el período, situándose en €3.744 millones al 30 de septiembre de 2015, de €4.224 millones de  al 31 de marzo de 2015. 

Outlook 

Como ya se ha indicado, para el mediano plazo, se espera que las ventas crezcan a más del 5% por año de manera orgánica, y el margen operativo debe mejorar al rango de 5-7%. Se espera que el flujo de caja se encuentre acorde con los ingresos netos (antes de la contribución de las actividades de energía) con una posible volatilidad en periodos cortos. 

 


Gobierno Corporativo 

Sobre la base de la decisión anunciada por el Sr. Patrick Kron de renunciar a sus funciones como Presidente y Director Ejecutivo tras la liquidación a los accionistas de parte de las ganancias de la transacción con General Electric, el Directorio manifestó su intención de mantener las funciones de Presidente y director Ejecutivo combinadas en una sola, y encomendar estas funciones al Sr. Henri Poupart-Lafarge, actualmente director y Vicepresidente Ejecutivo de Alstom, que ya ha declarado que aceptaría tales funciones.

Además, las señoras Lalita Gupte y Katrina Landis han manifestado su intención de renunciar a sus funciones como Directoras el 31 de diciembre de 2015. El Directorio no planea nominar inmediatamente nuevos Directores luego de estas dimisiones, en un esfuerzo por reducir el tamaño del Directorio. 

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El informe financiero del semestre puede ser encontrado en el sitio web de Alstom en www.alstom.com.

 

Acerca de Alstom

Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa sistemas, equipos y servicios para el sector ferroviario. Alstom gestiona la más amplia gama de soluciones en el mercado – desde trenes de alta velocidad a metros y tranvías – y mantenimiento asociado, modernización, infraestructura y soluciones de señalización. Alstom es líder mundial en sistemas ferroviarios integrados. Registrando ventas de €6.2 mil millones de euros y reservas de €10 mil millones de euros en pedidos en el año fiscal 2014/15. Con sede en Francia, Alstom está presente en más de 60 países y emplea actualmente a 32,000 personas.

 

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Este comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas que se basan en los planes actuales y las previsiones de la gestión de Alstom. Tales declaraciones prospectivas son relevantes para el ámbito de actividad actual y, por su propia naturaleza, sujetas a una serie de riesgos importantes y factores de incertidumbre (como los descritos en los documentos presentados por Alstom con la AMF francesa) que podrían causar que los resultados reales difieran de los planes, objetivos y expectativas expresadas en dichas declaraciones prospectivas. Dichas declaraciones prospectivas se refieren sólo a la fecha en que se realizaron, y Alstom no asume ninguna obligación de actualizar o revisar cualquiera de ellas, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros u otros.