El AVE S-100 fabricado por Alstom, referencia de la alta velocidad en España

23/01/2018
  • Actualmente, es el único tren capaz de circular por todas las líneas de alta velocidad en España y, además, cruzar la frontera con Francia, demostrando así su interoperabilidad y versatilidad
  • Ha sido el encargado de inaugurar los principales corredores de la alta velocidad en España, desde el primero que unió Madrid con Sevilla, hasta la recientemente inaugurada conexión con Castellón. Las conexiones de alta velocidad con Lleida, Alicante y Francia también se estrenaron con este modelo.

El pasado 22 de enero, se inauguró oficialmente la nueva línea de alta velocidad Madrid-Castellón. Juan Sebastián Elcano pondrá nombre al AVE S-100 que hará el primer recorrido, en conmemoración al primer navegante español que dio la vuelta completa a la Tierra.

La línea de alta velocidad Madrid-Castellón ha sido inaugurada por el modelo S-100, fabricado por Alstom en España. El modelo cuenta con una trayectoria única de inauguraciones de líneas de Alta Velocidad en España y es el único que puede, a día de hoy, circular en todos los corredores de alta velocidad españoles y por la red ferroviaria francesa. Se caracteriza, además, por sus altos estándares de seguridad, su  puntualidad confort y estabilidad.

En 1992, año en el que se puso en marcha la primera línea de alta velocidad en España, el modelo Serie 100 fue el primero en circular a 300km/h n líneas ferroviarias españolas. Con una gran capacidad de adaptación a la infraestructura, este tren supuso el comienzo de una nueva forma de movilidad, que cambiaría el transporte de pasajeros en la Península. Desde entonces, el AVE S-100 ha sido el modelo encargado de poner en marcha otra serie de hitos de la Alta Velocidad española.

En 1994,  también fue el primero en someterse al compromiso de puntualidad de RENFE, por el cual los pasajeros recibían el importe de su billete si el tren sufría un retraso superior a 5 minutos. Hoy, más de dos décadas después, mantiene los más altos índices de puntualidad. En 2003 este tren sirvió también para inaugurar la línea Madrid-Lleida; en 2013, el corredor Madrid-Alicante, primera línea de alta velocidad española con ERTMS nivel 2  y la conexión de Alta Velocidad España-Francia, primer tren autopropulsado en circular fuera de España. El modelo S-100 ha sido también el primer AVE que incorporó servicio WiFi para el pasajero en 2016. Una larga trayectoria de éxitos tecnológicos acompaña al que ahora es bautizado como “Juan Sebastián Elcano”, cuyo histórico viaje también comenzó en Sevilla, dispuesto a superar fronteras.

Con más de 35 años de experiencia en alta velocidad, Alstom es el líder mundial en fabricación de trenes, señalización y mantenimiento de líneas de alta velocidad. La gama Avelia de trenes Alstom para alta velocidad incluye trenes de doble piso, tracción frontal o distribuida, articulados o no-articulados y modelos que pueden alcanzar los 360 Km/h de velocidad comercial. Uno de cada tres trenes de alta velocidad en circulación en el mundo cuenta con tecnología Alstom. Los trenes de alta velocidad de Alstom, presentes en 20 países, han transportado más de 4.000 millones de pasajeros.

Contacto de prensa

Irma Aguado

(Alstom España)

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