Alstom completa la más poderosa locomotora eléctrica "Make-In-India"


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  • Anuncia también nuevos contratos en India por un valor de € 75 millones

Alstom ha finalizado la fabricación de la  primera locomotora totalmente eléctrica en la planta de Madhepura, en el estado indio de Bihar [1]. En línea con el objetivo del Gobierno y del operador ferroviario indú (Indian Railways), que buscan impulsar la movilidad sostenible y electrificar el 100% de la red ferroviaria, estas nuevas locomotoras no solo reducirán los costes operativos, sino que también reducirán significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero.

Esta primera locomotora forma parte de un contrato firmado en 2015 y valorado en 3.500 millones de euros para suministrar  800 locomotoras dobles eléctricas. El contrato se enmarca en el programa de asociación público-privada del Ministerio Indio de Ferrocarriles, cuyo fin es modernizar la infraestructura ferroviaria del país. Este acuerdo supone la inversión directa extranjera más grande realizada hasta ahora en el sector ferroviario y tiene un papel estratégico por su efecto multiplicador en la economía local.  También es uno de los mayores contratos en la historia de Alstom.

"Nuestras operaciones en la India son fundamentales para nuestro negocio a nivel mundial y continuamos comprometidos con el desarrollo de las necesidades de infraestructura de la India, mejorando la calidad de los servicios para los ciudadanos e invirtiendo en la economía nacional", señala Henri-Poupart Lafarge, Presidente y Consejero Delegado de Alstom.

"Este proyecto es un claro ejemplo del compromiso de Alstom con el 'Make in India'. Además de crear miles de puestos de trabajo directa e indirectamente, hemos puesto en funcionamiento para este proyecto  una sólida cadena de suministro local, con un 90% de los componentes obtenidos en la región", añadió Henri-Poupart Lafarge en la presentación de esta  primera locomotora eléctrica.

Gracias a sus 12.000 caballos, cada locomotora doble, perteneciente a la  gama de locomotoras Prima de Alstom, puede transportar hasta 6.000 toneladas a una velocidad de 120km/h, permitiendo un movimiento más rápido y seguro de mercancías pesadas ​​en el país, reduciendo la congestión de los servicios de viajeros y carga. Equipadas con tecnología de tracción IGBT [2], estas locomotoras cumplirán con los estándares indios de transporte de mercancías y tendrán la capacidad de soportar las condiciones meteorológicas adversas del clima indio.

En paralelo, Alstom ha firmado tres nuevos contratos en la región por un valor aproximado de €75 millones: un contrato de suministro de energía para  Mumbai Metro Rail Corporation Ltd (MMRCL), un contrato de nuevos trenes para Chennai Metro Rail Corporation y otro contrato de suministro de energía de Jaipur Metro Rail Corporation. Estos acuerdos muestran la creciente presencia de Alstom en el país, tanto en líneas urbanas como en líneas principales.

 


 

[1] La instalación es una Joint-Venture entre Alstom (74%) e Indian Railways (26%)

[2] Un transistor bipolar de puerta aislada (IGBT) es un dispositivo semiconductor de tres terminales utilizado principalmente como un interruptor electrónico que combina alta eficiencia y conmutación rápida.

Contacto de prensa

Irma Aguado

(Alstom España)

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