A Orléans le projet CLEO devient la ligne B
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Ce samedi 29 juin, la communauté d’agglomération Orléans val de Loire (France) a inauguré la seconde ligne de son réseau de tramway, auparavant connue sous le nom de CLEO*. 21 rames Citadis y circuleront sur plus de 11 km.
Ce projet clefs en main remporté par Alstom en 2006 comprenant le matériel roulant, les voies, la signalisation et l’alimentation électrique a fait appel aux nombreux savoir-faire de la société.
Le projet a notamment bénéficié de la solution de pose de voie automatisée Appitrack et de soudures électriques des rails à gorge qui ont permis d’accélérer les travaux d’infrastructure et réduire la perturbation de la vie citadine.
La technologie d’alimentation par le sol baptisée APS, qui remplace les caténaires par un 3ème rail alimentant le tramway en électricité, préserve le patrimoine historique et architectural d’Orléans. Plus de deux kilomètres de voies sont ainsi équipés et permettent de conserver l’intégrité visuelle de la cathédrale et la perspective de la rue Jeanne d’Arc.
La nouvelle ligne qui sera officiellement mise en service le 30 juin traverse 5 communes et dessert 25 stations. Avec 1 tramway toutes les 6 mn aux heures de pointe, 59 000 habitants seront directement desservis, soit 20% de la population de l’agglomération.
*Construire la ligne Est-Ouest
La technologie Appitrack d'Alstom est une méthode de construction accélérée et automatisée des voies.
APS est un système d'alimentation électrique des tramways par le sol grâce à un troisième rail.
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