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Alstom fournira un système de récupération de l’énergie de freinage au métro de Londres

02/05/2013

Alstom a obtenu d’UK Power Networks Service (UKPNS) un contrat portant sur la fourniture de sa solution innovante de récupération d’énergie HESOP (Harmonic and Energy Saving Optimiser) pour la Victoria Line du métro de Londres. D’un montant de près de 1 million d’euros, ce contrat prévoit de tester une technologie de sous-station réversible exploitée jusqu’en 2014 à la sous-station de Cloudesley Road. Ce dispositif garantira une plus grande efficacité énergétique du métro londonien et contribuera à faire baisser la température dans les tunnels.

Le système HESOP permet de convertir l’énergie perdue par les rames lors de la phase de freinage afin de réinjecter cette énergie dans le réseau électrique. Le système de contrôle d’HESOP est particulièrement intelligent : il garantit en effet une récupération d’énergie optimale. Il permet de récupérer plus de 99 % de l’énergie de traction générée en cours de freinage et de réduire, par là même, les émissions de CO2 grâce à une plus faible consommation d’énergie.

L’utilisation d’HESOP permettra en outre de réduire la température des tunnels du métro londonien. En effet, ces derniers sont très étroits ; l’essentiel de l’énergie brulée par les résistances de freinage reste sur les parois des tunnels et aux alentours, au lieu d’être extraite par convection.

Le métro de Londres utilise déjà largement le freinage régénératif. En ajoutant HESOP aux dispositifs d’alimentation, l’énergie résiduelle actuellement gaspillée dans les résistances de freinage pourra être valorisée. Cela contribuera à limiter l’augmentation de la température dans les tunnels.

Terence Watson, Directeur Général Transport d’Alstom au Royaume-Uni et en Irlande, a déclaré : « Il s’agit d’une excellente nouvelle pour nous tous, pour le métro de Londres, pour ses utilisateurs et pour l’environnement. En proposant HESOP au métro de Londres, nous faisons bénéficier le Royaume-Uni de notre technologie innovante. C’est un nouveau signe de la volonté résolue d’Alstom de devenir un acteur de premier plan dans le secteur des infrastructures ferroviaires au Royaume-Uni, et ce au travers des différents partenariats que nous avons déjà noués dans le domaine de la signalisation et de l’électrification ou du récent contrat que nous avons remporté pour l’équipement des tunnels de Crossrail. »

 

Une animation 3D de la solution HESOP actuellement exploitée à la station Pablo Picasso de la ligne 1 du tramway parisien, est disponible ici