All from Press Centre - Français

Le métro automatique M2 de Lausanne mis à l’honneur durant l’UITP Genève

28/05/2013

Ce mardi 28 mai, Alstom a organisé une visite du système de métro M2 à Lausanne dans le cadre du 60e congrès mondial de l’UITP à Genève. Après le lancement la veille des solutions Urbalis Fluence (solution CBTC centrée sur le train) et Axonis (nouveau système de métro léger), cette visite à Lausanne a constitué un nouveau moment fort de la présence d’Alstom à l’UITP 2013.

Plusieurs dizaines de visiteurs ont eu le privilège de découvrir les coulisses de ce système, véritable vitrine du savoir-faire global d’Alstom,  pour lequel la société a fourni :

  • 15 métros automatiques sur pneus,
  • un système de contrôle du trafic CBTC (Urbalis),
  • un système de vidéo-surveillance et d’information passager,
  • l’infrastructure de 13,4 km de voies,
  • l’électrification des voies et des sous-stations.

Partis en métro de la station Ouchy, les visiteurs ont rallié le centre de maintenance et de dépôt de la ligne M2. Ce centre accueillant les rames du métro permet d’effectuer les opérations de maintenance dont Alstom a obtenu la responsabilité pour 5 ans.

Le programme s’est poursuivi avec une visite du PCC (Poste de commande centralisé), véritable cerveau de l’ensemble du système. Signalisation, information aux passagers et vidéo-surveillance y sont gérés et c’est entre autre grâce à lui que la ligne M2 a transporté plus de 100 millions de passagers en toute fluidité depuis sa mise en service en 2008.

La ligne M2 du métro de Lausanne est longue de 6 km et comporte 15 rames desservant 14 stations. Elle relie les bords du lac Léman aux hauteurs de la ville en 18 minutes, soit 338 mètres de dénivellation entre les deux terminus. Certaines pentes de ce trajet atteignent ainsi 12% : un record mondial pour un métro !

Découvrez à votre tour le système de métro M2 de Lausanne en vidéo :