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Alstom va équiper le corridor ferroviaire le plus fréquenté du Canada d’un nouveau système de signalisation


Toronto. Copyright: Alstom / S.Savignard

Alstom et ses partenaires ont remporté un contrat [1] d'une valeur de plus de 230 millions d'euros auprès de Metrolinx, l'agence de transport de la région du Grand Toronto et de Hamilton.  Ce contrat porte sur un nouveau système de signalisation qui équipera le corridor ferroviaire de la gare Union (CFGU) à partir de 2019.  La part d’Alstom dans le contrat est de 85 millions d’euros [1].

Le CFGU est un réseau complexe, long de 6,4 km, dont le système de signalisation date des années 1920. La gare Union, qui fait partie du CFGU, est la plus grande gare du Canada et la deuxième d'Amérique du Nord. Plus de 250 000 voyageurs empruntent tous les jours la gare Union, qui relie plusieurs modes de transport : trains de banlieue, trains interurbains, métro, tramways et bus. Le trafic de voyageurs devrait, selon les prévisions, doubler au cours des 20 prochaines années ; il est donc primordial de moderniser l'équipement de signalisation d'origine de cette gare. 

Le projet inclut la planification, la conception, la fabrication, la livraison, l'installation, l'essai et la mise en service d'un nouveau système de signalisation complet et modernisé. Ce dernier sera composé d'un système de signal en bordure de voie s'appuyant sur la technologie Integrated Vital Processor Interlocking (iVPI®) d'Alstom, des appareils de commande d'aiguillage d'Alstom et de tous les sous-systèmes électriques et de communication.

Le nouveau système de signalisation accroîtra la fiabilité de l’installation et apportera à Metrolinx plus de contrôle et de maintenabilité pour les années à venir. En outre, il garantira une sécurité et une circulation maximales des passagers, tout en réduisant les frais de maintenance pour l'opérateur. 

« Nous sommes fiers d'avoir été choisis par Metrolinx pour soutenir le plus important projet de signalisation d'Amérique du Nord, qui garantira la continuité, la sécurité et la fluidité du transport de millions de voyageurs » a déclaré Jérôme Wallut, Sénior Vice-Président, Alstom Transport Amérique du Nord. « Cette commande renforce le leadership d'Alstom et démontre sa capacité à proposer aux clients des solutions fiables et hautement performantes. »

Les composants du nouveau système de signalisation seront fabriqués au centre des systèmes de contrôle et de signalisation nord-américain d'Alstom, situé à Rochester, dans l'État de New York.  Au plus fort de ses activités, le projet mobilisera plus de 100 personnes et peut donner lieu à la création d'environ 50 nouveaux emplois. Alstom fournit depuis des années ses systèmes de signalisation aux opérateurs ferroviaires canadiens dont les plus récents sont Toronto Transit Commission et Société de Transport Montréal.

[1] Enregistré dans les comptes du second trimestre de l'exercice 2014/15.