Alstom livre la 100ème rame Régiolis

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Alstom a livré le 100^ème Régiolis, destiné à la Région Midi-Pyrénées. Après 18 mois d’exploitation, la flotte des trains Régiolis livrés affiche plus de 4,5 millions de kilomètres parcourus et un niveau de fiabilité supérieur aux objectifs définis avec SNCF. Les premières rames Régiolis ont été mises en service commercial en Aquitaine, Alsace, Lorraine et Midi-Pyrénées en avril 2014.

Acteurs de cette fiabilité et du bon fonctionnement en toute sécurité du matériel au quotidien, les techniciens des équipes Service-Après-Vente Alstom sont aujourd’hui déployés sur 11 sites clients. Ils mettent leurs compétences au service de SNCF et des Régions autour de deux missions principales : former les agents SNCF à la conduite du train Régiolis, et assurer la maintenance corrective du matériel en service commercial durant la période de garantie. Les équipes SAV sont soutenues par l’équipe PMCO (Plateforme de Maintien en Conditions Opérationnelles) basée sur le site Alstom de Reichshoffen. Elle dispose d’un magasin dédié à la gestion du stock de consignation composé de 14 000 pièces de rechanges pour 1 300 références. Les pièces nécessaires sont expédiées en moins de 24 heures sur les lieux de besoin. En parallèle, les experts Fiabilité de la PMCO suivent en temps réel l’état des trains grâce à TrainTracer, système embarqué de maintenance prédictive  développé par Alstom.

Régiolis est un train issu de la gamme Coradia Polyvalent d’Alstom. Grâce à son architecture modulaire, il s’adapte aux besoins de chaque autorité organisatrice ainsi qu’aux différents types d’exploitation : périurbain, régional et inter-ville. Il se décline en trois longueurs (56, 72 ou 110 mètres) et offre un confort optimal aux voyageurs, quelle que soit la durée du voyage. Régiolis est un train écologique et économique de par sa faible consommation en énergie et ses coûts de maintenance réduits. Grâce à la poursuite du programme d’homologation de Régiolis, SNCF et les Régions françaises peuvent depuis mars 2015 exploiter leur matériel en unités multiples de trois et de quatre rames, permettant de s’adapter avec souplesse à des trafics denses ou des pointes pouvant atteindre plus de 1 000 voyageurs.

A ce jour, 13 Régions et l’Etat français ont commandé 243 trains¹ dont 192 Régiolis pour les Régions, 17 rames  transfrontalières France-Suisse (CEVA) et 34 rames Intercités destinées au remplacement de rames Corail.

La fabrication des Coradia Polyvalent mobilise plus de 4000 emplois en France chez Alstom et ses fournisseurs. Six des douze sites d’Alstom en France participent au projet : Reichshoffen pour la conception et l’assemblage, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les chaînes de traction, Villeurbanne pour l’informatique embarquée et Saint-Ouen pour le design. 

[1] Contrat cadre portant sur 1 000 trains signé avec SNCF le 6 octobre 2009

A propos d’Alstom Transport

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont les trains, la signalisation, les infrastructures, la maintenance et la modernisation, et propose à ses clients des solutions intégrées. Alstom Transport a réalisé un chiffre d'affaires de 6,2 milliards d'euros et enregistré pour 10 milliards d’euros de commandes en 2014/15. Alstom Transport est présent dans plus d'une soixantaine de pays et emploie environ 28 000 personnes. www.alstom.com