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Alstom présente en avant-première le Régiolis de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur


Régiolis pour la région PACA (c) Alstom Transport/SCHWEITZER

Alstom a présenté le premier Régiolis, train régional de nouvelle génération, destiné à la région Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) lors d’un voyage inaugural entre Marseille et Arles, en présence de Michel Vauzelle, Président du conseil régional, de Philippe Bru, Directeur régional de la SNCF et de Jacques Beltran, Directeur commercial d’Alstom Transport France.

La Région PACA a commandé 10 Régiolis afin de renforcer et d’améliorer son offre de transport en proposant à ses voyageurs un train moderne offrant un niveau confort inédit sur des lignes régionales. Le personnel SNCF de la région est formé depuis décembre 2014 sur ce nouveau train pour préparer sa mise en service commercial prévue en avril 2015 sur la ligne Marseille-Avignon. Les Régiolis circuleront ensuite sur la ligne Avignon-Carprentras.

Longs de 72 mètres, les Régiolis de la région PACA sont composés de 4 voitures d’une capacité totale de 214 places assises. L’intérieur du train offre un confort accru grâce aux sièges équipés de liseuses individuelles et de prises électriques ainsi qu’aux espaces dédiés aux vélos et aux bagages. La qualité du trajet est également améliorée par les larges baies vitrées et le niveau sonore réduit. Doté d’un plancher bas intégral qui garantit l’accessibilité à tous, Régiolis est le premier train conforme à la nouvelle norme STI PMR1.

Les voitures disposent également de dispositifs de comptage automatique des passagers permettant d’assurer un meilleur suivi de la fréquentation et du taux d’occupation des rames afin d’en optimiser l’exploitation. La motorisation bi-mode (électrique et thermique) apporte une grande flexibilité d’utilisation à l’exploitant.

Régiolis est un train issu de la gamme Coradia d’Alstom. Grâce à son architecture modulaire, il s’adapte aux besoins de chaque autorité organisatrice ainsi qu’aux différents types d’exploitation : périurbain, régional et inter-ville. Il se décline en trois longueurs (56, 72 ou 110 mètres) et offre un confort optimal aux passagers, quelque soit la durée du voyage. C’est un train écologique et économique de par sa faible consommation en énergie et ses coûts de maintenance réduits.

A ce jour, 184 Régiolis ont été commandés par 12 régions françaises et 56 rames ont déjà été livrées à 9 régions . Moins d’un an après sa mise en service en avril 2014, Régiolis a déjà parcouru un million de kilomètres. D’autres mises en service sont prévues en 2015 en région Franche-Comté et Haute-Normandie

La fabrication des Régiolis génère plus de 4000 emplois en France chez Alstom et ses fournisseurs. Six des douze sites d’Alstom en France participent au projet : Reichshoffen pour la conception et l’assemblage, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les chaînes de traction, Villeurbanne pour l’informatique embarquée et Saint-Ouen pour le design. 

[1] Spécification Technique d'Interopérabilité pour les Personnes à Mobilité Réduite