Le design des rames Metropolis d'Alstom, destinées à la ville de Kochi, dévoilé pour la première fois
Le design des rames Metropolis d'Alstom, destinées à la ville de Kochi, dévoilé pour la première fois
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Le design des nouvelles rames Metropolis d’Alstom a été dévoilé aujourd'hui aux résidents de Kochi par Kochi Metro Rail Limited (KMRL). Oommen Chandy, Chef du gouvernement de l'État du Kerala, Elias George, Directeur général de KMRL et Bharat Salhotra, Directeur général d'Alstom Transport Inde, entre autres, assistaient à l'événement. Ces nouvelles rames circuleront sur la nouvelle ligne de métro sur viaduc. Alstom, qui a remporté en 2014 le marché portant sur la fourniture de 25 rames Metropolis et au cours de l'année 2015, de deux rames supplémentaires [1], est le principal fournisseur du nouveau réseau de métro de la ville.
Le métro de Kochi a été conçu par le département Design & Styling d'Alstom à Saint-Ouen en collaboration avec l'opérateur KMRL et TATA Elxsi [2] afin d'améliorer l'expérience passagers, de refléter l'identité de KMRL et de s’insérer harmonieusement dans la ville.
Le train se compose de trois voitures et mesure près de 65 mètres de long. Il est doté d'une passerelle ouverte permettant aux passagers de le traverser d'un bout à l'autre. L'intérieur donne une impression de sérénité et de sécurité. Les sections sont délimitées par deux couleurs vives et harmonieuses : le vert turquoise et le jaune citron employé sur les sièges et les poignées. Chaque rame de métro comprend 136 sièges par voiture disposés dans la longitude pour optimiser la capacité de transport (975 passagers par voiture) et faciliter la montée et la descente des passagers. Les sièges sont en polyester composite, un matériau qui les rend particulièrement faciles à nettoyer et à entretenir. Pour le confort des personnes âgées ou des femmes enceintes, les sièges prioritaires sont garnis de coussins. Les personnes à mobilité réduite et en fauteuil roulant pourront utiliser des zones dédiées dans la voiture pendant le trajet.
La partie avant de la rame est en polyester. Sa couleur principale vert turquoise, renforcée par la forme caractéristique de son pare-brise incurvé, reflète parfaitement la nouvelle image de KMRL. Les lampes LED à l'avant de la rame ont la forme de défenses d'éléphant, un symbole emblématique de l'Inde, et comme le métro circule sur un viaduc, elles illumineront la ville la nuit. Les côtés du train sont en acier inoxydable. Les panneaux en aluminium et composite sont revêtus d'une protection anti-graffitis. La rame de métro dispose de quatre portes coulissantes extérieures de chaque côté qui permettent de fluidifier la circulation des passagers.
Xavier Allard, Directeur Design&Styling, Alstom Transport a déclaré : "Grâce à son style agréable sur le plan esthétique, son design élégant et ses innovations technologiques qui favorisent un mode de transport urbain plus écologique dans le pays, la conception du métro de Kochi a établi une nouvelle référence dans le domaine de la mobilité urbaine en Inde. Ce métro soutient les efforts de KMRL pour fournir un service de transport confortable, attrayant et fiable aux résidents de Kochi et illustre l'une des principales stratégies d'Alstom : améliorer l'expérience passagers."
[1] 25 rames de métro ont été attribuées en octobre 2014 ; la signalisation, les télécommunications et l'électrification en janvier 2015 ; l'alimentation électrique en mars 2015.
[2] Une société de design indienne, chargée de concevoir les couleurs du métro.