All from Press Centre - Français

La ligne 4 du métro de Chengdu en Chine, équipée des systèmes de traction Alstom, entre en service commercial

02/06/2017

Chengdu metroAlstom a fourni les systèmes de traction pour l’intégralité de la ligne 4 du métro de Chengdu, qui entre en service commercial à partir de ce jour. Avec l’ouverture de la phase deux de la ligne 4, Alstom aura livré les systèmes de traction pour un total de 324 voitures de métro, faisant suite à 2 contrats attribués par Chengdu Metro Group Co. Ltd. en 2013 et 2015 respectivement.  

 Alstom équipe la ligne 4 de son système de traction OptONIX, qui a été spécialement créé et développé pour le marché chinois. Ce système comprend les onduleurs de traction, les moteurs, les convertisseurs auxiliaires ainsi qu’un système de supervision du train. OptONIX est le système de traction conçu pour améliorer la performance opérationnelle et réduire le coût du cycle de vie en utilisant le freinage par récupération.

La ligne 4 du métro de Chengdu fait partie intégrante du réseau central de la ville, comprenant les lignes 1, 2 et 3. D’une longueur de 41,3km, elle comprend 30 stations et relie la ville de Chengdu d’ouest en est, en traversant des lieux emblématiques, tels que Chengdu CBD, l’université  de Chengdu, la gare ferroviaire ainsi que l’hôpital.   

Alstom a fourni les systèmes de traction par l’intermédiaire de sa coentreprise en Chine, Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co. Ltd. (SATEE) [1], en collaboration avec Xi’an Alstom Yongji Electric Equipment Co.[2] ainsi que 4 sites Alstom en Europe[3] 

Nous sommes fiers de contribuer à la ligne 4 du métro de Chengdu, qui apporte aux voyageurs une solution de transport à la fois fiable, efficace et respectueuse de l'environnement.  En tant que promoteur mondial de la mobilité durable, Alstom continuera à équiper Chengdu de ses technologies les plus innovantes , a déclaré Ling Fang, Directeur général d'Alstom Chine et Asie de l'Est.

Alstom a équipé les lignes 3 et 4 du métro de Chengdu de systèmes de traction. Une autre JV du groupe en Chine, CASCO, a fourni les systèmes de signalisation pour les lignes 4 et 7 du métro. Enfin, en 2015, Alstom a présenté sa gamme avancée de tramway Citadis pour la ligne de Chengdu IT.


[1] Créé en 1999, Alstom détient 60% des actions

[2] Pour la production des moteurs

[3] Les sites Alstom de Charleroi en Belgique et Valenciennes en France pour les logiciels, ainsi que Villeurbanne et Tarbes en France pour les composants.

 

Contacts presse

Christopher English
Tel. +33157063690
christopher.a.english
@alstom.com

Justine Rohée
Tel. +33157061881
justine.rohee@alstom.com

Liping Mian
Tel. +6587988861
Liping.mian@alstom.com