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La livrée des rames à grande vitesse Avelia Liberty d’Alstom destinées au Couloir nord-est dévoilée

19/10/2017

La livrée de la nouvelle génération de rames à grande vitesse Avelia Liberty d’Alstom qui circuleront sur le Couloir nord-est (CNE) d’Amtrak a récemment été dévoilée.

La nouvelle livrée s’articule autour de la forme générale du train, avec du bleu, du rouge et du blanc, les couleurs caractéristiques d’Amtrak, ainsi qu’une touche supplémentaire de gris à l’avant. L’œil d’aigle bien placé sous la cabine de conduite, la ligne blanche ininterrompue qui court le long de la surface vitrée des voitures et les couleurs extérieures de l’Avelia Liberty d’Alstom confèrent une identité unique et facilement reconnaissable aux nouvelles rames.

Les 28 nouvelles rames à grande vitesse remplaceront les rames Acela existantes, ce qui augmentera la capacité de passagers et la fréquence du service, diminuera les temps de trajet et optimisera les coûts d’exploitation ainsi que l’efficacité énergétique. 

La plupart des rames Avelia Liberty destinées à Amtrak seront fabriquées aux États-Unis. Les nouvelles rames seront fabriquées sur le site historique de Hornell, vieux de 160 ans, dans l’État de New York. Elles seront entretenues dans les dépôts d’Amtrak à Boston, New York et Washington, D.C. conformément à un Accord d'assistance technique et de fourniture de pièces de rechange (AATFPR) comprenant une assistance supplémentaire sur les sites d’Alstom dans les États de New York, du Delaware et de l’Illinois et qui a été conclu pour une durée de 15 ans, avec une option pour 15 années supplémentaires. Alstom et Amtrak ont annoncé la signature du contrat pour les 28 rames Avelia Liberty et de l’AATFPR en août 2016. Ensemble, ces contrats représentent une valeur de 2 milliards de dollars.

Avelia Liberty est le dernier-né de la gamme de trains à grande vitesse Avelia d'Alstom. La nouvelle rame pourra transporter jusqu’à 33 % de passagers en plus que les trains Acela actuellement en circulation. La configuration de la rame comprend une motrice compacte innovante et neuf voitures de voyageurs, avec la possibilité d’en ajouter trois si la demande augmente. Le train peut rouler à des vitesses allant jusqu’à 300 km/h (186 mph), mais circulera dans un premier temps à une vitesse maximale de 257 km/h (160 mph) pour respecter les limitations de vitesse sur voie du CNE. De plus, chaque motrice concentrée est équipée du système révolutionnaire d’Alstom de gestion de l'énergie en cas de collision.

L’architecture articulée du train est une autre de ses caractéristiques principales. Elle offre une plus grande stabilité et un meilleur confort aux voyageurs tout en améliorant la sécurité. Le train est également équipé de Tiltronix™, une technologie pendulaire anticipative et innovante d’Alstom qui permet au train de négocier les courbes en toute sécurité et plus confortablement à grande vitesse.

En près de 40 ans, Alstom a vendu plus de 1 100 trains à grande vitesse Avelia dans le monde et en a équipé plus de 300 autres de sa technologie. À ce jour, les trains à grande vitesse Avelia d’Alstom ont parcouru plus de 6,4 milliards de km dans 20 pays et transporté 4 milliards de voyageurs.