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Locomotive multi-usage Prima

La locomotive Prima M4 est conçue pour circuler sur de longue distance et des corridors. Elle offre des solutions sur-mesure pour le fret et plusieurs configurations pour le transport de passagers.

La polyvalence à travers les frontières

La locomotive Prima M4 possède une plateforme flexible avec une architecture modulaire pour satisfaire les besoins de chaque opérateur : fret (vitesse maximale de 120 à 140 km/h), passager (vitesse maximale de 200 km/h) et mixte.

Un haut niveau d’interopérabilité

Répondant aux spécifications techniques d’interopérabilité, Prima M4 franchit aisément les frontières et emprunte l’ensemble des corridors en Europe. Elle fonctionne sous quatre tensions d’alimentation différentes (25 kV, 15 kV, 3,000 V and 1,500 V) et s’adapte aux équipements de sécurité en vigueur dans le pays où elle opère.

Une flexibilité garantie

Grâce à sa conception modulaire, la configuration de la locomotive peut être réadaptée tout au long de son cycle de vie : transformation de locomotive de fret en locomotive passager par remplacement des bogies, modification du système d’interopérabilité, ajout d’options de confort pour le conducteur : climatisation, toilettes, lit, réfrigérateur…

Une maintenance facilitée

Tout au long de son cycle de vie, la maintenance de Prima M4 est facilitée grâce à son architecture modulaire et standardisée. Sa conception favorise l’accès aux pièces et systèmes principaux permettant de simplifier son entretien. La solution de maintenance prédictive d’Alstom TrainTracer augmente la disponibilité des trains et réduit leur coût de maintenance.

Confort et sécurité

La cabine de conduite, offrant les meilleures conditions de travail possible (vaste espace de vie, tableau de bord ergonomique, etc.), est protégée par un module anti-crash conçu pour offrir une sécurité optimale.

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