В Италии запущен сверхскоростной поезд Alstom, способный развивать скорость до 360 км/ч

28.04.2012

Новый сверхскоростной поезд AGV.italo, произведенный компанией Alstom, был запущен в коммерческую эксплуатацию в субботу, 28 апреля. Поезд ярко-красного цвета, обладающий «скоростным» аэродинамическим обликом, обеспечивает ежедневную безопасную эксплуатацию на скорости до 360 км/ч.

AGV.italo следует по маршруту Неаполь-Рим-Флоренция-Болонья-Милан. В конце года к этому списку добавятся Салерно, Турин и Венеция. Теперь, с появлением нового прямого сообщения AGV, главные города Италии будут всего в трех часах езды.

Поезда были произведены Alstom для частного итальянского оператора NTV (основатель компании – президент Ferrari Лука Кордеро ди Монтеземоло). Всего по контракту Alstom поставит 25 AGV.italo. В общей сложности в Италии сейчас эксплуатируются 250 пригородных и 19 высокоскоростных поездов, произведенных на итальянских заводах Alstom.

*    *    *

AGV.italo - ультрасовременный поезд, учитывающий потребности всех категорий пассажиров. В вагонах поезда на 20% больше внутреннего пространства, чем в других скоростных поездах, что позволяет разместить большее количество багажа. Площадь окон увеличена на 15%, в составе поезда есть вагон-кинотеатр на 39 мест. Встроенные средства мультимедиа и Wi-Fi, работающий даже в тоннелях, создают новый уровень комфорта.

AGV.italo обладает оптимальными экологическими и экономическими характеристиками. В частности, он потребляет на 15% меньше электроэнергии за счет сочлененной конструкции, что составляет порядка 0,65 млн кВт*ч в год при прохождении 500 тыс.км. Благодаря высоким аэродинамическим характеристикам и уменьшенному числу тележек, AGV производит меньше шума.

AGV – первый сверхскоростной поезд, изначально спроектированный как функционально совместимый с различными системами по всему миру и удовлетворяющий потребности всех заинтересованных лиц: операторов рынка, пассажиров, машинистов, специалистов по техобслуживанию и компаний, управляющих железнодорожной инфраструктурой. Он эксплуатируется в сегменте сверхскоростного железнодорожного транспорта: на мировом рынке именно этот вид транспорта становится основным средством передвижения на расстояния до 1000 км.