Signalisation tramway et LRV : Une assistance opérationnelle et de sécurité avancée
Signalisation tramway et LRV en bref
- Fonctionnalités de protection et d'assistance pour tramways
- Solution de sécurité complémentaire ou autonome
- Déployé à Bruxelles, Constantine, Marseille, Nice, Rouen, etc.
Les organismes de transport fixent de nos jours des objectifs ambitieux de régularité et de ponctualité du service afin d'entretenir la satisfaction passagers. Pour atteindre ces objectifs tout en maintenant des standards de sécurité irréprochables, Alstom offre, via ses solutions de signalisation rail léger, une assistance précieuse à l'exploitation et à la conduite pour les tramways à conduite à vue.
Cibler les zones dangereuses
Le système automatique de protection de train d'Alstom pour les véhicules légers sur rail vise à améliorer la sécurité de conduite à vue et à fournir des fonctionnalités de commande et d'assistance au conducteur conformes aux normes CENELEC (comité européen de normalisation électrotechnique). La sécurité est d'une importance cruciale quand les tramways circulent sur une seule voie, dans les virages ou les côtes et dans les tunnels. Il agit sur le contrôle de la vitesse et les fonctions de freinage et d'arrêt afin de garantir, sur la durée, des services de rail léger sûrs et d'améliorer la disponibilité opérationnelle.
Vitesse et freinage
La conduite à vue implique responsabilité et autonomie importantes pour les conducteurs de tramway, avec les risques associés de vitesse trop élevée et de non-respect des signaux. Grâce au compteur de vitesse et à l'enregistreur de bord embarqués, il calcule et enregistre les vitesses et les distances tout en gérant quatre seuils de vitesse. En interagissant avec les balises situées en bord de voie, le système peut faire ralentir le tramway en cas de dépassement de vitesse ou même activer le freinage d'urgence s'il y a un risque qu'un signal en position de danger soit franchi. Parallèlement à ces fonctions automatiques de protection des trains, il peut commander le pantographe, l'ouverture des portes latérales et assister les conducteurs dans leurs tâches comme le graissage et le sablage.
Facilité de déploiement
Notre formule de sécurité tramway est modulaire et adaptable en taille, conçue pour correspondre à toutes les demandes de la clientèle et évoluer au fil du développement de la ligne ou du réseau. Elle est fournie déjà intégrée dans notre véhicule Citadis (qui circuleront à Nice et Avignon, par exemple) et s'installe facilement sur d'autres véhicules légers sur rail. IL peut être déployé en bordure de voie comme système de sécurité venant s’ajouter sur le système de signalisation des lignes neuves ou existantes. Les balises à la voie sont sans fil, ce qui réduit les coûts d'infrastructure et les risques (dégradations, vandalisme), et l'équipement de bord est compact.
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500+tramways équipés
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300+interventions sur signaux de circulation ou limitations de vitesse
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10ans de services