Voie : les derniers standards en matière d'équipements digitaux à la voie

Une gamme complète d'équipements à la voie

Alstom offre les derniers standards en matière d'équipements digitaux à la voie dans le cadre de ses solutions classiques et digitales pour grandes lignes et les adapte aux besoins de chaque client grâce à ses gammes de produits Onvia™ qui comprennent ce qui suit : 

• moteurs d'aiguillage configurés pour les aiguillages classiques, en ligne ou multi-traction, 

• systèmes de détection des trains (circuits de voie, compteurs d'essieux), 

• systèmes de protection automatique des trains (ATP) et balises Eurobalise pour la communication fixe ou variable des données entre la voie et les trains,  

• passages à niveau (des composants aux systèmes complets). 

La famille d'équipements à la voie est conçue pour être utilisée sur tous les types d'infrastructure ferroviaire, des métros et réseaux urbains aux lignes à très grande vitesse (350 km/h). Ces systèmes peuvent également être installés dans les gares, aux passages à niveau, sur les voies à faible fréquentation, etc. Ils sont compatibles avec tous les types de traction et les principaux écartements de voie. Enfin, présents partout dans le monde, nous avons su mettre au point des produits pouvant supporter les conditions d'exploitation les plus rigoureuses, en particulier les températures extrêmes de -40 °C à 80 °C. 

Conçu pour la fiabilité

Les solutions à la voie Alstom sont standardisés de manière à maîtriser le coût total de possession, et nécessitent peu ou pas de maintenance. Ils peuvent aussi intégrer des outils de diagnostic à distance et prédictif qui fourniront des informations précises aux responsables de la maintenance de l'infrastructure. Ils garantiront ainsi une disponibilité optimale du réseau et une exploitation fluide des voies.

Haute sécurité à coût optimal

Les solutions à la voie d'Alstom ont fait leur preuve en service et capitalisent sur les 100 ans d'expérience de l'entreprise dans ce domaine. Plaçant la sécurité en tête des préoccupations, nos produits respectent toutes les normes internationales comme CENELEC et AREMA. Ils n'en intègrent pas moins des caractéristiques réduisant le coût total d'exploitation, comme par exemple des moteurs d'aiguillage « en traverse » pour la compression automatique du ballast. Maintenance facilitée, temps moyen de bon fonctionnement (MTBF, mesure de la disponibilité) très élevés : les responsables d'infrastructures ferroviaires disposent là de solutions fiables pour optimiser leur investissement sur le long terme.