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Matériel roulant

Trains régionaux : Des liaisons rapides adaptées à tous les opérateurs

ExterView New Coradia Stream

Trains régionaux en bref

  • Train régional adapté à tous les marchés
  • Accessibilité et confort à bord
  • Choix possible entre la technologie diesel, électrique ou hybride
  • Solutions alternatives de traction par batterie et hydrogène disponibles
  • Maintenance aisée et composants ayant fait leurs preuves

Avec le vaste portefeuille de trains régionaux et intercité d'Alstom, les opérateurs et les autorités de transport sont sûrs de trouver un train qui répondra aux besoins et attentes de leurs passagers. La technologie éprouvée de la gamme de trains régionaux et intercités offre une fiabilité et une rentabilité économique exemplaires.

Coradia Nordic X61 for Skånetrafiken, Sweden. Total fleet of 99 trains especially adapted for the harsh Nordic climate / © Alstom Transport / Carsten Brand
Coradia Nordic X61 pour Skånetrafiken, Suède. Une flotte totale de 99 trains spécialement conçus pour le rude climat nordique / © Alstom Transport / Carsten Brand

Une gamme pour tous les types de clients

Nous proposons une large gamme de solutions régionales et Intercités, avec différentes configurations de voitures, capables de fonctionner en en unités multiples, à différentes vitesses.

Nos diverses options offrent des trajets confortables, dans de nombreux pays et des villes de Stockholm à Rome et d'Ottawa à Paris, ainsi qu'au-delà des frontières nationales. Cela est la preuve de la polyvalence et de l'interopérabilité de notre matériel.

Votre choix de source d'énergie 

Nous avons adapté nos trains régionaux et intercités afin qu'ils puissent fonctionner avec différents systèmes de propulsion, du diesel (le best-seller Coradia Lint) à l'électrique (Coradia Stream, trains Omneo à deux niveaux et grande capacité), en passant par la motorisation bi-mode (Coradia Polyvalent est disponible en motorisation bi-mode ou en version électrique uniquement), ainsi qu'avec de nombreuses tensions de traction. Le Coradia iLint ne produit aucune émission et est le premier train de passagers au monde à être alimenté par une pile à hydrogène. Dans notre portefeuille de produits sans émissions, nous proposons également le Coradia Continental, alimenté par la technologie avec batteries.

Coradia Stream “Pop” trains destined for operation in Italian regions of Veneto and Liguriain Italy /© Alstom / G. Ricciard
Mitrac traction battery in Hennigsdorf, Germany
La batterie de traction Mitrac est utilisée sur la première flotte de trains de transport de passagers. / © Alstom / Boy

Une traction alimentée par batterie pour un service « zéro émission »

Alstom propose une option propre, sans émissions : des trains qui roulent grâce à des batteries Le train alimenté par batteries que nous avons développé peut fonctionner sans caténaire sur des distances allant jusqu’à 120 km.  Les batteries de traction d'Alstom peuvent être utilisées sur différents trains, des APM aux trains périurbains, en passant par les locomotives à grande vitesse et les trains régionaux. La première flotte de trains à batteries sera mise en service fin 2021, dans le sud de l'Allemagne.

Flexibilité et confort à bord

Bien que tous nos trains régionaux et Intercités soient conçus et aménagés en concertation étroite avec nos clients, selon leurs besoins spécifiques, ils ont pour point commun la qualité des trajets et de la circulation à bord. Nos trains ont des planchers bas, pour un accès facilité, de plain-pied, depuis le quai, avec deux hauteurs de plancher possibles, selon les spécificités du réseau desservi. Les passagers à mobilité réduite bénéficient ainsi d'une expérience de voyage totalement accessible.  

ExterView New Coradia Stream
Coradia iLint-First running tests
Coradia Lint est un autorail à plancher bas, moderne, puissant et éprouvé. Plus de 1 000 rames ont été vendues en Europe et au Canada. /© Alstom / P. Kurz

Maintenabilité et coût de possession 

Soucieux de limiter au maximum les coûts d'exploitation et de maintenance, Alstom a mis l'accent sur l'efficacité énergétique et la facilité d'entretien. Sur de nombreux modèles, les équipements de traction sont montés sur le toit pour faciliter la maintenance et laisser plus d'espace aux sièges et aux prestations pour les passagers, dans les voitures. Les opérateurs bénéficient de l'offre la plus large du marché et de la longue expérience d'Alstom en matière de fourniture, de maintenance et de modernisation du matériel roulant.

>3,300
rames de la gamme Coradia vendues
>3,100
voitures Twindexx et 3 900 rames à deux niveaux Omneo vendues
90%+
Recyclable à plus de 90 %
160km/h
Vitesse maximale de 160 km/h dans sa version train régional et de 200 km/h dans sa version Intercités
<10%
Jusqu'à 10 % de réduction d'énergie grâce au freinage régénératif
  • Coradia Stream pour DSB au Danemark

    Coradia Stream pour DSB au Danemark

    En 2021, Alstom a remporté le plus gros contrat-cadre de l'histoire du Danemark, d'une valeur totale de 2,6 milliards d'euros. Dans le cadre de ce marché avec la société de chemins de fer danois DSB, une première commande de 100 trains régionaux Coradia Stream a été passée et un contrat de maintenance complète sur 15 ans a été conclu.

  • Coradia Stream ICNG pour NS, Pays-Bas

    Coradia Stream ICNG pour NS, Pays-Bas

    Alstom fournira 99 trains Coradia Stream (ICNG - Intercity Next Generation) à Nederlandse Spoorwegen (NS), capables de rouler à une vitesse maximale de 200 km/h et d'une capacité totale de 25,000 places.

  • Coradia Stream « Pop » pour Trenitalia

    Coradia Stream « Pop » pour Trenitalia

    Alstom livre des trains Coradia Stream « Pop » destinés à circuler dans les régions italiennes de Vénétie et de Ligurie, dans le cadre du contrat-cadre signé en 2016 avec Trenitalia, pour un total de 150 nouveaux trains régionaux de moyenne capacité. Un nouveau contrat-cadre, portant sur 150 trains supplémentaires, a ensuite été signé en 2021.

  • Twindexx Vario for LNVG

    Twindexx Vario for LNVG

    Twindexx Vario double-deck trains are the leading economical and service-proven solution on the market. German transport authority Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) has a fleet of 260 double-deck TwindexxTM Vario coaches.

  • Train Omneo (Regio 2N) pour la SNCF

    Train Omneo (Regio 2N) pour la SNCF

    Depuis 2010, Alstom a conclu un contrat-cadre avec la SNCF pour un maximum de 860 trains Omneo Regio 2N. Ces trains circulent sur les lignes les plus fréquentées de la région Hauts-de-France.

  • Coradia Continental for Deutsche Bahn

    Coradia Continental for Deutsche Bahn

    Alstom has delivered 24 regional trains to DB Regio. The three or four-car electric Coradia Continental trains have been running on the German Breisgau S-Bahn network as suburban trains since December 2019. The trains were built in Alstom’s plant in Salzgitter, Germany.