Premiere: Alstom und Verkehrsverbund Mittelsachsen präsentieren neuen Batteriezug in Deutschland
Premiere: Alstom und Verkehrsverbund Mittelsachsen präsentieren neuen Batteriezug in Deutschland
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Coralie Collet
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Verringerung der Luftverschmutzung auf nicht-elektrifizierten Strecken
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Batteriebetriebener Zug hat eine Reichweite von bis zu 120 Kilometern
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Alstom bietet komplettes Spektrum an alternativen Antriebslösungen
21. August 2023 – Alstom, Weltmarktführer für intelligente und nachhaltige Mobilität, und der Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) haben am 21. August 2023 in Chemnitz einen neuen von Alstom entwickelten Batteriezug der Öffentlichkeit vorgestellt. Insgesamt elf Batteriezüge vom Typ Coradia Continental hat der VMS bestellt. Diese Züge werden 2024 auf der Strecke Chemnitz-Leipzig den Fahrgastbetrieb aufnehmen und Dieselzüge ablösen. An der Produktion der Batteriezüge sind die deutschen Standorte Salzgitter und Mannheim beteiligt.
„Mit Wasserstoff- und Batteriezügen bietet Alstom seinen Kunden zwei umweltfreundliche alternative Antriebslösungen für die Schiene.“
„Alstom hat das Ziel, international führend bei grünen Antriebstechnologien auf der Schiene zu sein. Die Präsentation des neuen Batteriezuges ist dabei ein wichtiger Meilenstein“, so Müslüm Yakisan, Präsident der Region Deutschland, Österreich, Schweiz bei Alstom. „Mit dem Coradia iLint hat Alstom zudem den ersten für den Passagierbetrieb zugelassenen Wasserstoffzug im Portfolio. Mit Wasserstoff- und Batteriezügen bietet Alstom seinen Kunden zwei umweltfreundliche alternative Antriebslösungen für die Schiene.“
Mathias Korda, Geschäftsführer der Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (VMS): „Mit den Akkuzügen von Alstom wollen wir in die Zukunft des Schienenpersonennahverkehrs starten. Wir werden auf einer der wichtigsten Bahnstrecken im Verkehrsverbund elektrisch fahren können, ohne dass diese bereits elektrifiziert ist. Sauber, umweltfreundlich und bequem zwischen Chemnitz und Leipzig unterwegs zu sein, das ist das Ergebnis des Zusammenspiels von regionaler Eigenverantwortung als Verkehrsverbund und innovativer Technologie von Alstom.“
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160km/hIm Batteriemodus werden sie eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h aufweisen
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56Die dreiteiligen Züge werden 56 Meter lang
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2024Diese Züge werden 2024 auf der Strecke Chemnitz-Leipzig den Fahrgastbetrieb aufnehmen und Dieselzüge ablösen
Ein komfortabler, leistungsstarker Zug
Der Coradia Continental BEMU hat eine Reichweite von bis zu 120 Kilometern und kann unter einer Oberleitung sowie auf nicht-elektrifizierten Abschnitten betrieben werden. Die dreiteiligen Züge werden 56 Meter lang und mit 150 Sitzen ausgerüstet sein. Im Batteriemodus werden sie eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h aufweisen. Die Kapazität der Batterien (Hochleistungs-Lithium-Ionen) ist so bemessen, dass fahrdrahtloser Betrieb auf der Strecke Chemnitz-Leipzig ohne Leistungs- und Komforteinschränkungen sichergestellt ist.
Ein komplettes Portfolio an Lösungen ohne direkte Emissionen
Alstom bietet das größte und umfassendste Portfolio an lokal emissionsfreien Schienenverkehrstechnologien von Wasserstoff-Brennstoffzellen über Batterien bis hin zu elektrischen Lösungen. Der 2016 vorgestellte Coradia iLint™ ist der weltweit erste und einzige wasserstoffbetriebene Zug der Welt, der für den Fahrgastbetrieb zugelassen wurde. Der völlig emissionsfreie Zug fährt leise und stößt lediglich Wasser aus. Für kürzere, nicht elektrifizierte Strecken hat Alstom darüber hinaus Batterieantriebslösungen für mehrere Schienenfahrzeug-Plattformen entwickelt. Nicht zuletzt bieten die umweltfreundlichen Antriebslösungen von Alstom die Möglichkeit, existierende Dieselzüge auf emissionsfreien Antrieb umzurüsten.
Alstom™, Coradia™ Continental und Coradia iLint™ sind geschützte Marken der Alstom-Gruppe.
