Le développement durable dans notre processus de conception


Alstom privilégie une approche axée sur le cycle de vie des produits qui maximise les bénéfices environnementaux et économiques au fil du temps.

Le Développement Durable est largement intégré dans la conception de nouveaux produits et services grâce au déploiement de notre politique d’éco-conception. 

Les processus d’éco-conception permettent de garantir la conformité lors de l’exécution des projets, avec le soutien d’un large réseau d’experts qui inclue entre autres des éco-concepteurs, des acousticiens, des experts matériaux, et des énergéticiens.


Une politique d'éco-conception pour des performances environnementales accrues 

Nombre de produits éco-conçusL'éco-conception vise à améliorer les performances environnementales de nos solutions tout au long de leur cycle de vie. Elle permet de répondre aux attentes émergentes de nos parties prenantes et de contribuer à renforcer l’attractivité de nos systèmes et solutions tout en réduisant leur coût sur le cycle de vie.

Toutes les plateformes produits d'Alstom établissent des objectifs, des plans d'actions et des indicateurs afin d'améliorer les performances environnementales des solutions en matière de :

  • Efficacité énergétique
  • Utilisation de matériaux propres, recyclables et naturels
  • Réduction du bruit et des vibrations
  • Réduction des émissions dans l'air
  • Gestion simple de fin de vie

Des analyses du cycle de vie sont menées pour aider aux choix techniques et des Déclarations Environnementales Produits offrent aux clients une vision détaillée des impacts sur l’environnement tout au long du cycle de vie. D'importants efforts ont été déployés pour rationaliser et optimiser les pratiques en matière d'analyse du cycle de vie au sein des plateformes techniques, pour permettre une mise en œuvre systématique et efficace dans le futur.

En 2015, Alstom a poursuivi le déploiement des tableaux de bord de performance environnementale en ligne avec sa politique d'éco-conception. Ils permettent d'enregistrer et de suivre la performance des solutions d’Alstom par rapport aux objectifs de réduction du bruit, d’efficacité énergétique et d’emploi de matériaux recyclables.

Ces tableaux de bord sont progressivement déployés pour les trains urbains et seront étendus progressivement aux trains grandes lignes ainsi qu’aux solutions d’infrastructure.

Les produits ainsi suivis répondent à la dernière politique d'éco-conception Alstom. A ce jour, on dénombre 17 solutions considérées comme éco-conçues. Ce nombre sera suivi et publié régulièrement.

Efficacité énergétique des systèmes ferroviaires 

Réduction de la consommation d'énergie de nos solutionsLes trains à grande vitesse, les métros et les trains régionaux d'aujourd'hui consomment jusqu'à 20 % de moins que les générations précédentes, grâce à :

  • La réduction de masse par l'utilisation de matériaux composites et la re-conception de pièces ;
  • L'optimisation de l'aérodynamisme ;
  • Une meilleure efficacité des systèmes de traction électriques ou diesels (moteurs à aimants permanents, systèmes de commande optimisé de blocs d'alimentation, nouvelle chaîne de traction, auxiliaires de traction efficaces) ;
  • Des équipements auxiliaires à faible consommation (éclairage, chauffage et climatisation) ;
  • Un freinage électrique amélioré incluant le freinage électrique jusqu'à l'arrêt ;
  • Des solutions de stockage peu énergivores ;
  • Des modes de veille optimisés.

 

Alstom s'efforce en permanence de réduire la consommation d'énergie de ses trains et systèmes. C'est le premier constructeur à avoir annoncé son engagement de réduire encore la consommation énergétique de ses solutions de transport de 20% d'ici 2020 (par rapport au niveau de 2014).

En mars 2017, Alstom avait réduit la consommation énergétique de ses solutions de 11% par rapport à 2014.

Pour atteindre cet objectif, Alstom a défini son plan d'action énergie qui repose sur:

  • le suivi systématique de la performance des solutions ;
  • l'innovation pour l'efficacité énergétique ;
  • la collaboration avec les acteurs de la chaîne de valeur.

 

Alstom propose des services d'optimisation de l'énergie, parmi lesquels la cartographie énergétique et des solutions d'optimisation telles que la mise en œuvre d'outils d'éco-conduite, des systèmes élargis de gestion de l'énergie, du freinage avec récupération d'énergie ou des systèmes de stockage de l'énergie. 

Réduction du bruit

Le bruit constitue une préoccupation majeure essentielle pour l'acceptation des projets ferroviaires et capitale pour le confort du passager. Les solutions d'Alstom incluent :

  • la re-conception des moteurs de traction conçus avec des silencieux adaptatifs et des stratégies optimisées de contrôle de la traction ; 
  • la re-conception des systèmes de ventilation, chauffage, climatisation (résonateurs, conduits micro-perforés) pour réduire le bruit à l'intérieur ;
  • une forme optimisée de roue afin de minimiser le rayonnement acoustique (mis en oeuvre sur les Pendolino pour l'opérateur polonais PKP) ; 
  • études psycho-acoustiques des bruits relatifs aux sièges des trains grande vitesse ;
  • l'optimisation des portes (Metropolis Amsterdam)
  • l'optimisation de la ventilation : aération naturelle plutôt que mécanique, ou mise en veille des systèmes pendant les arrêts ;
  • le développement de silencieux spécifiques pour les conduits de climatisation silencieux (ex.: métro de Riyad) ;
  • l'atténuation importante des traverses afin de réduire les vibrations des voies, pour des performances équivalentes aux systèmes de voie sur dalle flottante à moindres coûts.

Recyclabilité élevée

Moyenne des taux de recyclabilité et revalorisation des nouveaux produitsAlstom est proactif dans ses choix de conception afin de favoriser les matériaux recyclables et anticiper leur fin de vie en :

  • privilégiant les peintures hydrosolubles et les huiles biodégradables dans la plupart des trains ;
  • privilégiant le rivetage et le boulonnage lors de l'assemblage des pièces pour faciliter le recyclage ;
  • mettant à disposition des clients des informations relatives à la sécurité des matériaux et des instructions quant à la déconstruction ;
  • assurant le suivi et la substitution des matières dangereuses relevant de la Régulation Européenne pour l’Enregistrement, l’Evaluation, l’Autorisation des substances chimiques (REACH).

Les matériaux utilisés pour la conception des trains Alstom sont désormais recyclables à 92 % et récupérables à 97 % (incluant la récupération d’énergie).

L'accessibilité pour les passagers, une priorité

Les nouveaux produits offrent de grandes fenêtres et de larges couloirs, réduisent les nuisances sonores, proposent la vidéo-surveillance, et de nouveaux systèmes d’informations et garantissent l'accessibilité pour tous.

  • L'accessibilité est un élément clé pour le confort du passager. Les trains sont conçus en intégrant les besoins des utilisateurs de demain. L'augmentation de la taille moyenne des passagers et les besoins des personnes seniors sont pris en compte.
  • Alstom s'engage à faciliter l'accès au train et les déplacements à bord, à adapter l’ergonomie (avec par exemple des commandes visuelles et sensibles au toucher) et à améliorer le système d'information aux passagers au moyen de cartes avec ligne active et de signaux sonores et/ou visuels.
  • Alstom travaille également sur l'amélioration de la capacité des trains, une meilleure flexibilité de conception des aménagements afin d'intégrer les évolutions futures et un niveau de confort plus adapté sur les plans sonore, visuel et thermique.