Alstom fournira à Banedanmark une solution de contrôle des trains basée sur l’ERTMS

Alstom a récemment signé un contrat avec le propriétaire des infrastructures ferroviaires danoises, Banedanmark, portant sur la fourniture aux opérateurs ferroviaires danois d’un équipement embarqué ainsi que d’une solution de signalisation Atlas ERTMS¹  pour 503 de leurs rames.

D’une valeur de 61 millions d’euros, ce contrat fait partie d’un contrat-cadre signé par Alstom et Banedanmark le 14 mars 2012. Ce dernier, d’une valeur de 140 millions d’euros, prévoyait le déploiement d’Atlas sur 789 rames exploitées par 41 opérateurs du réseau danois Fjernbane².

Atlas permettra à Banedanmark et aux opérateurs danois d’accroître leurs performances opérationnelles, d’améliorer le flux du trafic et d’optimiser la fréquence des trains. L’ERTMS est un système de gestion et de contrôle du trafic ferroviaire sur les lignes des réseaux transeuropéens. L’ETCS³, l’un des composants de l’ERTMS, a été conçu pour permettre aux trains un passage rapide des frontières, tout en assurant la sécurité du trafic ferroviaire.

« Alstom se félicite du partenariat avec Banedanmark et de sa contribution à accroitre la fluidité et l’efficacité du trafic ferroviaire des opérateurs danois, grâce à sa technologie de contrôle des trains la plus récente», explique Christian Algreen-Ussing, représentant et Directeur Clientèle d’Alstom Danemark et Norvège.

Il faut faudra compter environ huit ans pour développer et déployer la solution Atlas sur les chemins de fer danois, avec deux années consacrées à la conception. Au cours de cette phase, les équipes d’Alstom et de Banedanmark travailleront conjointement à Copenhague (Danemark) en étroite coopération avec les équipes d’Alstom basées sur le site belge de Charleroi.

« Ce contrat constituera une étape décisive pour l’exploitation ferroviaire au Danemark, l’ensemble du pays étant opéré avec des équipements embarqués de niveau 3.0.0.0. Il s’agit là d’un progrès en faveur d’une exploitation ferroviaire plus efficace et plus sûre », a déclaré Morten Soendergaard, Directeur de programme chez Banedanmark.Le contrat relatif à l’ERTMS embarqué signé entre Alstom et Banedanmark fait partie d’un programme de 2,4 milliards d’euros adopté par le parlement danois en janvier 2009 en vue de renouveler l’ensemble de la signalisation ferroviaire danoise d’ici à 2021.

^{1 European Rail Traffic Management System, système européen de gestion du trafic ferroviaire.
2 Ce réseau comprend plus de 510 km de voies doubles, plus de 260 km de lignes à voie unique ainsi que 90 gares.
3 European Train Control system, Système européen de contrôle des trains.}

A propos d’Alstom Transport

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et propose à ses clients des solutions clé en main. Alstom Transport a enregistré un chiffre d'affaires de 5,2 milliards d'euros pour l'exercice 2011-2012. Alstom Transport est présent dans plus d'une soixantaine de pays et emploie 24 700 personnes.

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