Alstom fournira quatre trains Pendolino supplémentaires aux Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)

Alstom a remporté un contrat d'environ 115 millions d'euros auprès des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) pour la fourniture de quatre trains à grande vitesse Pendolino[1]. Les deux premiers trains seront livrés en 2016 et les deux suivants en 2017. Grâce au système de signalisation Atlas d'Alstom, conforme aux spécifications techniques d'interopérabilité[2] européennes (TSI), les trains assureront la liaison entre Milan et Genève ou Berne-Bâle et entre Milan et Zurich ou Lucerne-Bâle, pour répondre à l'augmentation du nombre de voyageurs sur ces lignes.

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Le Pendolino destiné aux CFF est composé de sept voitures pouvant transporter jusqu'à 430 passagers à une vitesse commerciale maximale de 250 km/h. Il est conçu pour faciliter l'accès à bord et offrir un grand confort aux voyageurs grâce à de larges allées et couloirs, des sièges inclinables équipés d’éclairage individuel et de prises électriques, ainsi que de larges fenêtres panoramiques.

Le train est doté de la dernière génération de bogies flexibles permettant une réduction de l'usure des rails et des roues. Il bénéficie également de la technologie pendulaire unique d'Alstom qui lui permet d'aborder les courbes en toute sécurité à une vitesse de 35 % supérieure à celle des trains conventionnels.

Respectueux de l'environnement, le Pendolino est recyclable à 95 % et est équipé d'un système de freinage électrique réduisant de près de 10 % sa consommation d'énergie.

« Nous sommes heureux d'avoir décroché un nouveau contrat auprès des CFF avec qui nous avons bâti une solide relation au fil des ans. Ce choix atteste du leadership d'Alstom dans le domaine de la grande vitesse. Grâce à sa technologie pendulaire unique et à sa performance dans les services transfrontaliers, le Pendolino convient parfaitement au réseau des CFF », a déclaré Andreas Knitter, Senior vice-président d'Alstom Transport Europe.

Ce nouveau contrat, qui résulte de l’exercice d’une option, porte à 19 le nombre de trains Pendolino commandés par les CFF. Les rames seront fabriquées en Italie sur le site d'Alstom à Savigliano qui assure la production des Pendolino depuis plus de 30 ans.

Depuis le lancement du Pendolino d'Alstom dans les années 1970, plus de 500 trains ont été vendus dans le monde et ont parcouru plus de 700 millions de kilomètres en service commercial. Aujourd'hui, le Pendolino traverse 7 frontières et circule dans 14 pays : l'Italie, l'Autriche, l'Allemagne, la Chine, la République Tchèque, la Finlande, le Portugal, la Russie, l'Espagne, la Slovaquie, la Slovénie, la Suisse, le Royaume-Uni et, depuis peu, la Pologne.

[1] Prolongation du contrat signé en juillet 2012 par Alstom et les CFF

[2] Le train Pendolino est équipé de la solution Atlas, le système européen de signalisation d'Alstom (ERTMS2)