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ITCS, le système de contrôle incrémental des trains

ITCS est une solution avancée de contrôle des trains reposant sur un système de communication par radio, destinée aux systèmes de transport ferroviaire de fret et de voyageurs. Jouant le rôle de système de superposition vital d'un système de signalisation existant ou créant un système de signalisation vital virtuel et autonome, ITCS communique sans fil l'autorisation de mouvement des trains comme si le territoire était exploité par un poste de commande centralisé.

Une technologie avancée et éprouvée

ITCS répond aux exigences d'un système de contrôle intégral des trains (PTC) telles qu'elles sont spécifiées dans la Loi américaine de 2008 sur l'amélioration de la sécurité ferroviaire. Plusieurs variantes d'ITCS ont été homologuées aux États-Unis par la Federal Railroad Administration (FRA) pour une utilisation en tant que système PTC. ITCS a également été certifié par la FRA pour une exploitation dans le Michigan et l'Illinois à des vitesses allant jusqu'à 110 mph (177 km/h), grâce à sa fonctionnalité avancée sans fil d'activation des passages à niveau. ITCS démontre son efficacité en exploitation depuis 2001 sur des lignes de banlieue, des lignes de fret, des lignes minières et des lignes mixtes aux États-Unis, mais également au niveau international en Chine, en Australie et en Colombie.

Des performances accrues

Avec ses blocs raccourcis malgré l'utilisation de la technologie de signalisation virtuelle, ITCS peut effectivement doubler la capacité de la ligne par rapport aux méthodes de contrôle traditionnelles tout en réduisant la quantité d'équipement de voie.

Réduction des coûts de cycle de vie

Le coût d'installation d'ITCS dans de nouveaux territoires ou des territoires non signalisés peut se révéler nettement inférieur au coût d'installation d'une signalisation conventionnelle en bordure de voie. Les coûts de cycle de vie sont également moins élevés grâce à la réduction des frais de maintenance et à la souplesse accrue du système par rapport à la signalisation conventionnelle en bordure de voie.

Téléchargements pour ITCS

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