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Solution de signalisation ERTMS Atlas

Acteur majeur dans la définition de la norme ETCS / ERTMS, Alstom offre la solution de signalisation Atlas répondant aux besoins opérationnels des clients.

L’interopérabilité – un enjeu ferroviaire stratégique

La norme européenne ETCS / ERTMS pour l’interopérabilité ferroviaire a de multiples objectifs : faciliter le passage des frontières, ouvrir le marché de la signalisation ferroviaire, augmenter les vitesses commerciales, réduire les intervalles entre deux trains, diminuer les coûts de maintenance et assurer une sécurité maximale.

Atlas est une gamme complète et configurable de produits de signalisation qui répond à tous les besoins des opérateurs.

  • Atlas 100 est totalement compatible avec les systèmes de signalisation existants.
  • Atlas 200 est la première solution à base de GSM-R mise en service sur tout type de lignes, que ce soit des lignes à très grande vitesse, des lignes à trafic mixte ou des lignes de fret.  En plus de réduire l’intervalle entre les trains et le temps de transport, la solution Atlas 200 permet aussi un déploiement dans des délais courts et donne une meilleure qualité de service avec un niveau élevé de disponibilité 

* European Train Control System
** European Rail Traffic Management System 

L’interopérabilité repensée pour répondre à tous les besoins

Alstom s’appuie sur ses 10 années d’expertise pour concevoir deux nouvelles solutions : Atlas 400 et Atlas 500.

  • Atlas 400 est adapté aux besoins des lignes à faible densité et permet de réduire le nombre d’équipements à la voie.
  • Atlas 500 répond aux besoins des lignes périurbaines et régionales à forte densité offrant une meilleure performance et une plus grande capacité. 

Une expertise de pointe

Afin de répondre au mieux aux attentes des clients et des passagers, Alstom travaille en collaboration avec UNISIG, UNIFE, ERA, UIC*** et la Communauté européenne, ainsi qu'avec les exploitants ferroviaires et les gestionnaires d'infrastructures.

En Europe, Alstom a réalisé 1/3 des projets ERTMS d’infrastructures. Alstom est ainsi le N°1 dans le monde pour les équipements de signalisation à bord.

*** UNISIG : Union Industry of Signaling – UNIFE : Union des Industries Ferroviaires Européennes – ERA : Agence ferroviaire européenne – UIC : International Union of Railways

Une solution complète et intégrée

Atlas intègre toutes les données du réseau afin d’adapter automatiquement la vitesse et la distance entre les trains y compris lorsque le train traverse les frontières.

Les équipements embarqués et au sol (ATO – automatic train control) sont connectés au centre de contrôle intégré (Iconis) qui échange en permanence des informations avec les équipements au sol du réseau (via les produits à la voie Smartway) et les enclenchements (via les composants Smartlock).

Solution de signalisation ERTMS - Atlas 400 et Atlas 500