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Alstom fournira 6 tramways Citadis supplémentaires et leur système de recharge innovant à la Métropole de Nice Côte d’Azur

15/12/2017
©Alstom Design & Styling

Alstom fournira 6 tramways Citadis et 22 zones de recharge statique par le sol (SRS) supplémentaires à la Métropole Nice Côte d’Azur pour un montant global de 27 millions d’euros dans le cadre du contrat signé en octobre 2015. La première tranche ferme de cet accord prévoit la fourniture de 19 rames Citadis et de leur système de recharge SRS, dont la mise en service est prévue à l’été 2018 (tronçon Cadam-Magnan).

Ces tramways et équipements SRS (à bord et en station) supplémentaires sont destinés à circuler sur la partie T3 de la ligne ouest-est, allant de la Plaine du Var jusqu’à Saint-Isidore, en passant par l’aéroport. Ces 6 rames supplémentaires pourront également être amenées à circuler sur la partie T2 de la ligne ouest-est. La production de ces nouvelles rames débutera dans la continuité des rames de la tranche ferme au début de l’année 2019. Les nouveaux équipements SRS, quant à eux, seront installés en station à Nice dans le courant du premier semestre 2019.

« Nous sommes heureux de pouvoir contribuer, grâce à notre technologie de pointe, à l’amélioration de l’offre de transport public de la Métropole de Nice, véritable vitrine pour Alstom. Nos équipes sont mobilisées au quotidien pour être à la hauteur de la confiance que nous accorde la Métropole de Nice », déclare Jean-Baptiste Eyméoud, Président d’Alstom en France.

Dernier né de la gamme, le tramway Citadis X05 pour Nice bénéficie de nouvelles technologies pour une expérience voyageurs renouvelée : plus de confort avec 40% de surface vitrée, des éclairages à LED pour une lumière douce et homogène, de larges sièges individuels, des informations liées au voyage diffusées sur des écrans extra-larges. L’accessibilité est renforcée avec des double-portes sur toute la longueur de la rame. Les innovations du Citadis X05 ont également été pensées pour faciliter l’exploitation : une capacité voyageurs augmentée de 10% et un taux d’échange en station augmenté de 20%, ainsi que des coûts de maintenance préventive réduits de plus de 20%. Enfin, ce nouveau tramway contribuera à la protection de l’environnement avec 30% d’énergie consommée en moins, la récupération de l’énergie de freinage et un taux de revalorisation de 98%.

Alstom met également en œuvre sa nouvelle solution de recharge statique par le sol, SRS, qui permet de charger le tramway lorsqu'il est à l'arrêt en gare et ce en moins de 20 secondes, de façon automatique et sécurisée. Les tramways seront équipés d’un dispositif embarqué de stockage d’énergie, Citadis Ecopack, qui permet de garantir leur autonomie entre deux points de recharge. SRS s’appuie sur les principes fonctionnels et sécuritaires de la solution éprouvée APS (tramways de Bordeaux, Reims, Dubaï).

Sept des douze sites français d’Alstom contribuent au développement de ce système de tramway pour la Métropole niçoise : La Rochelle pour la conception et l’assemblage des rames, Le Creusot pour les bogies, Ornans pour les moteurs, Tarbes pour les chaines de traction, Villeurbanne pour l’informatique embarquée et l’information voyageurs, Vitrolles pour la solution de recharge statique par le sol et Saint-Ouen pour le design.

Au total, 2 500 tramways Citadis ont été vendus à plus de 50 villes dans 20 pays.

Contacts presse

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