新加坡自动地铁线成功运营一周年

NEL-Cial-Opening_1_l,0.zh-CN.jpg

在东北线投入运营的一年中，运营状况良好，超出人们的预期，新捷运为其举办了周年庆典。

公司代表对《新加坡海峡时报》说，作为世界上第一列全自动重轨地铁，东北线(NEL)的运营情况大大超出了公众预期，让以前对该技术还有些许怀疑的人疑虑全消。

这一全新系统已证明是高度可靠的。新加坡陆路交通管理局(LTA)开始的时候将无司机系统的可用性设为95％，然后再计划将其升至98％。但在第一年，东北线就打破了既定目标及远期目标：其可用性高达99.6％。

在一天20多个小时的运营中，东北线的平均延误时间不超过2分钟——或者换句话说，每6个星期中超过15分钟以上的延误，最多只有一次。

新捷运目前已经接待了全世界近300位交通官员和铁路专家前来参观新线的运营情况。来自加拿大、中国、印度、日本、荷兰和其它国家的代表团来到新加坡亲身体验这一创新技术。

东北线在运营的第一年中每天发送174,000趟。

新加坡陆路交通管理局在1997年授予阿尔斯通URBALIS
300
全自动列车控制系统的供货合同，以及1998年则授予其25列6车METROPOLIS列车的供货合同。

媒体联系人：Helen Connolly


联系电话： +33 (0)1 41 66 91 43

helen.connolly@transport.alstom.com

• 访问新捷运（SBS）网站