Chinesische Staatsbahn erteilt ALSTOM Auftrag im Wert von 1
Milliarde Euro

Das Eisenbahnministerium der Volksrepublik China hat bekannt
gegeben, dass ALSTOM den Zuschlag für einen Auftrag
über die Lieferung von Regionalzügen und Lokomotiven
erhalten hat.

Im Rahmen dieses Auftrags wird ALSTOM mit Beteiligung der
Changchun Railway Company 60 Regionalzüge nach China
liefern und dort bauen.

Das Auftragsvolumen beläuft sich auf rund 620 Millionen
Euro für ALSTOM und beinhaltet einen Technologietransfer,
durch den 51 dieser Züge vor Ort gebaut werden
können. ALSTOM liefert 3 vollständige Zugeinheiten, 6
Zugeinheiten als Bausätze sowie die Ausrüstung
für die verbleibenden 51 Zugeinheiten von seinen
Standorten in Savigliano, Italien und La Rochelle in
Frankreich.

Die Züge bestehen aus jeweils 8 Wagen und basieren auf
der PENDOLINO- Technologie von ALSTOM für die
Wagenkästen, allerdings ohne Neigetechnik.

Sie werden auf verschiedenen Regionalstrecken mit einer
Geschwindigkeit von 200 km/h fahren und nehmen 2007 den Betrieb
auf.

Die Fahrzeuge verkörpern ALSTOMs modernste Technologie
für Elektrotriebwagen und sind echte
Hochleistungsprodukte, die sich durch zahlreiche internationale
Referenzen einen ausgezeichneten Ruf erworben haben.

Weiter soll ALSTOM unter Mitarbeit der Datong Electric
Locomotive Company

180 Hochleistungs-Doppellokomotiven nach China liefern und dort
fertigen.

Der Auftragsanteil von ALSTOM beläuft sich auf ca. 380
Millionen Euro und umfasst die Lieferung der ersten 12
Lokomotiven sowie einen Technologietransfer für den Bau
der restlichen 168 Lokomotiven vor Ort.

Die elektrischen Doppellokomotiven gehören zu ALSTOMs
erfolgreicher PRIMA-Produktpalette und sollen
hauptsächlich für den schweren Güterverkehr auf
der Strecke Datong-Qinhuangdao eingesetzt werden.

Der französische ALSTOM-Standort in Belfort liefert die
ersten Lokomotiven für diesen Auftrag sowie den
entsprechenden Technologietransfer. Andere Standorte in
Frankreich - Ornans, Tarbes und Le Creusot - sowie Charleroi in
Belgien sind an der Lieferung der Drehgestelle und der
Antriebselemente beteiligt.

ALSTOM-Präsident Patrick Kron sagte: 'Diese
Ankündigungen sind sehr ermutigend für ALSTOM. Sie
bestätigen unsere Überzeugung, dass wir sowohl die
Erfahrung als auch das Know-how für die Technik und das
Projektmanagement besitzen, die Verkehrsanforderungen in China
zusammen mit unseren lokalen Partnern zu erfüllen. Wir
haben eine starke technologische und industrielle Plattform
geschaffen, mit deren Hilfe wir uns an den zukünftigen
Projekten für Hochgeschwindigkeitsstrecken beteiligen
können.'

Das langjährige Engagement von ALSTOM Transport auf den
nationalen und kommunalen Schienenverkehrsmärkten in China
geht auf die 1950er Jahre zurück, als das Unternehmen mit
der Lieferung von Diesel- und Elektrolokomotiven nach China
begann. Heute hat der Konzern mehrere Joint Ventures
gegründet und Gesellschaftsverträge abgeschlossen,
z.B. in Shanghai mit Satco für die Produktion von
Nahverkehrsfahrzeugen, Satee für Antriebsausrüstungen
und Casco für Signalausrüstungen sowie in Qingdao mit
der Qingdao Railway Equipment Company für die Lieferung
von Dispen-Dämpfer.

Der Bahntechnikkonzern
ALSTOM Transport zählt mit einem Umsatz
von 4,9 Mrd. Euro im letzten Geschäftsjahr (2003/2004
Ende: 31. März) und einer Präsenz in über 60
Ländern zu den weltweit führenden Anbietern von
Lösungen für den schienengebundenen Verkehr. Das
Angebot beinhaltet das komplette Schienenfahrzeugprogramm
für den Stadt-, Regional-, Intercity- und
Güterverkehr, Service (Instandhaltung, Renovierung &
Ersatzteile), Leit- und Steuertechnik, Gleise, Fahrleitungen
sowie eine große Palette an
Infrastrukturausrüstungen. Die deutschen Standorte
ALSTOM LHB GmbH im niedersächsischen
Salzgitter und
ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal
(Sachsen-Anhalt) beschäftigen ca. 2.700 Mitarbeiter und
erwirtschaften einen Jahresumsatz von rund 500 Millionen
Euro. Weitere Informationen unter
www.alstom.de

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Sabine Groß

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