Alstom in Deutschland
10587 Berlin
Deutschland ist eines der traditionsreichsten Eisenbahnländer der Welt und Alstom gestaltet den Fortschritt hierzulande maßgeblich mit. Unsere deutschen Produktionsstandorte setzen seit Jahrzehnten Qualitätsstandards und entwickeln das gesamte Spektrum moderner und innovativer Schienenverkehrsprodukte "Made in Germany" kontinuierlich weiter. Hier entwickeln, produzieren und warten wir Fahrzeuge und Komponenten sowohl für den deutschen Markt als auch für Kunden auf der ganzen Welt. In Niedersachsen baut Alstom den weltweit ersten brennstoffzellenbetriebenen, rundum emissionsfreien Regionalzug Cordia iLint in Serie.
Mit einem breiten Spektrum an Schienenverkehrslösungen bedienen wir bundesweit die Mobilitätsbedürfnisse der Menschen. In vielen Regionen bilden unsere Produkte das Rückgrat des städtischen und regionalen Schienenverkehrs sowie des Fernverkehrs. Zahlreiche Städte setzen bei ihren öffentlichen Verkehrsmitteln erfolgreich auf einen Mix aus Lösungen von Alstom. Von U-Bahnen, Straßen- und Stadtbahnen bis hin zu Lokomotiven sowie Regional- und Nahverkehrszügen bewegen unsere Produkte täglich Millionen von Menschen und Tonnen von Gütern. Wartung und Instandhaltung sowie Signaltechniklösungen runden unser umfassendes Portfolio für den deutschen Markt ab.
Alstom ist verlässlicher Partner der Digitalen Schiene
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Coradia iLint
Innovation „Made in Germany“: Der Coradia iLint ist der weltweit erste Personenzug, der von einer Wasserstoffbrennstoffzelle angetrieben wird. Der Zug erzeugt einen geringen Lärmpegel und emittiert ausschließlich Dampf und Kondenswasser. Seit 2018 in Deutschland in Betrieb.
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Digitalisierung der Bestandsflotten für den Digitalen Knoten Stuttgart
Die Ausrüstung von insgesamt 333 Regional- und S-Bahn-Zügen mit Signaltechnik bringt den ATO-Betrieb auf die deutschen Hauptstrecken. Die neue Signaltechnik wird die Kapazität und Frequenz im Stuttgarter Netz erhöhen und gleichzeitig für eine nachhaltigere Leistung der Züge sorgen.
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Lieferung hochmoderner Fahrzeuge für S-Bahn Hamburg
Mit diesem Auftrag wird erstmals in Deutschland ATO in der Automatisierungsstufe 2 (GoA 2) für neue S-Bahn-Fahrzeuge realisiert. Die Züge werden mit der neuesten Generation digitaler Signaltechnik- und Automatisierungssysteme ausgestattet sein, die für mehr Kapazität und Zuverlässigkeit sorgen.
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Automatischer Zugbetrieb im Regionalverkehr
Eine Weltpremiere: Alstom testet in Niedersachsen im Rahmen eines Forschungsprojekts den Einsatz hochautomatisierter Regionalzüge. Bis zum Jahr 2023 werden die rechtlichen und technischen Voraussetzungen für den Einsatz hochautomatisierter Züge im regionalen Fahrgastbetrieb getestet.
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Coradia Stream High Capacity
Mit der Bestellung von 34 dieser modernen Doppelstockzüge hat die LNVG ein Zeichen für komfortable und nachhaltige Mobilität gesetzt. Alstom wird für einen Zeitraum von 30 Jahren auch die Wartung der Fahrzeuge verantworten.
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Coradia Continental-Batteriezüge
Alstom wird auf Bestellung von VMS und ZVNL elf Batteriezüge für den Regionalverkehr auf der Strecke Leipzig-Chemnitz liefern und instand halten. Sie haben eine Reichweite bis zu 120 Kilometern und können unter einer Oberleitung sowie auf nichtelektrifizierten Abschnitten betrieben werden.
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Straßen- und Stadtbahnen
Mehr als 40 deutsche Städte vertrauen auf Alstoms Straßen- und Stadtbahnlösungen, mehr als 1.000 Fahrzeuge sind im ganzen Land in Betrieb. Kunden schätzen die hochmodernen Assistenzsysteme und die Möglichkeit, von langfristiger Wartung und Ersatzteilversorgung Gebrauch zu machen.
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Press ReleasesWeltweite Leitmesse für Logistik und Mobilität: Alstom zeigt Lösungen für emissionsfreie und digitalisierte Mobilität auf der transport logistic
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Arbeiten bei Alstom in Deutschland
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Ausbildung und Duales Studium bei Alstom – Immer eine gute Idee
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Ausbildung und duales Studium bei Alstom
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