O primeiro trem Mega da Alstom para PRASA

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O primeiro trem de passageiros X’Trapolis Mega da Alstom para PRASA chegou no prazo e com sucesso ao depósito Wolmerton. Este é o primeiro trem dos 600 encomendados[1]. O trem é agora preparado para entrar em fase de teste dinâmico nos trilhos da África do Sul. O trem veio da fábrica da Alstom na Lapa, no Brasil, onde os 20 primeiros trens estão sendo fabricados. Os outros 580 serão produzidos na África do Sul em uma instalação que será construída em Dunnottar (Município de Ekurhuleni). O projeto – que também inclui o fornecimento de suporte técnico e peças de reposição – é liderado pela Joint Venture local formada pela Alstom e parceiros[2] sul-africanos chamados Gibela.

“A Alstom –por meio de Gibela – está entusiasmada em participar de um dos maiores projetos de transporte da África do Sul. A chegada deste primeiro trem no país marca o início de uma grande aventura. Nós temos o prazer de acompanhar PRASA no desenvolvimento ferroviário da África do Sul e oferecer soluções de mobilidade que proporcionarão para as pessoas dos subúrbios de Johanesburgo, Cidade do Cabo, Durban e Pretoria uma experiência altamente melhorada”, declarou Gian-Luca Erbacci, Vice-Presidente Sênior da Alstom para o Oriente Médio e África.

O trem X’Trapolis Mega, que já foi submetido a testes estáticos na instalação da Lapa[3], está agora entrando em uma fase de teste dinâmico nos trilhos sul-africanos. Durante esta fase, o trem vai passar por vários testes, incluindo velocidades de até 132 km/h. As provas nos trilhos de teste de PRASA e linha principal se concentrarão nos desempenhos de tração e frenagem com carga excepcional. Outros testes abordarão a verificação do medidor, tempo de viagem e desempenhos funcionais, incluindo: HVAC[4], PACIS[5], operação de unidade de material rodante, a sinalização, e o sistema de monitoramento que permite diagnosticar remotamente a vitalidade dos componentes do trem e planejar a manutenção em conformidade. O segundo trem deve chegar na África do Sul no início de 2016 para passar por testes semelhantes.

O novo trem da linha suburbana X’Trapolis da Alstom, X’Trapolis Mega circula em uma velocidade máxima de 120 km/h. O trem para PRASA é composto por seis carros e é capaz de acomodar até 1.200 passageiros. Existem três portas por carro e por lado, facilitando o fluxo de passageiros durante o horário de pico. O trem é equipado com um sistema de informação de passageiros em tempo real e CCTV[6].

O trem utiliza 31% menos energia do que o trem operado atualmente, graças ao sistema de frenagem regenerativa e ao fato de que ele é feito de aço inoxidável.

A Alstom – que está presente na África do Sul por meio da Gibela - anunciou recentemente um acordo para comprar uma participação de 51% na empresa ferroviária sul-africana CTLE (Commuter Transport & Locomotive Engineering) reforçando, portanto, a sua presença na África do Sul.

Sobre a Alstom

Como um promotor da mobilidade sustentável, a Alstom desenvolve e comercializa sistemas, equipamentos e serviços para o setor ferroviário. A Alstom gerencia a mais ampla gama de soluções no mercado – de trens de alta velocidade a metrôs e VLTs – e soluções de manutenção, modernização, infraestrutura e sinalização associadas. A Alstom é líder mundial em sistemas ferroviários integrados. Ela registrou vendas de 6,2 bilhões de euros e 10 bilhões de euros de pedidos no ano fiscal de 2014/15. Com sede na França, a Alstom está presente em mais de 60 países e emprega 32.000 pessoas atualmente. www.alstom.com

[1] Contrato adjudicado em outubro de 2013

[2] Gibela é uma joint venture liderada pela Alstom (61%) com a New Africa Rail (9%) e a Ubumbano Rail (30%)

[3] Cada componente do trem e subsistema foram testados 

[4] Aquecimento, Ventilação e Ar condicionado

[5] Endereço público, televisão de circuito fechado e sistema de informação

[6] TV de circuito fechado