Alstom в Казахстане

Компания Alstom вышла на рынок железнодорожных перевозок Казахстана в июне 2010 года совместно со своим российским партнером Трансмашхолдинг (TMH), заложив первый камень в объект ЭКЗ в целях производства локомотивов, предназначенных для казахстанской железнодорожной сети. Доли участия в совместной компании принадлежали компании Alstom (25%), TMH (25%) и Казахстан Темир Жолы (50%). Компаниями Alstom, ЭКЗ, TMH и КТЖ был подписан контракт на поставку 200 локомотивов Prima T8 (KZ8A) и 95 Prima M4 (KZ4A). Завод ЭКЗ был введен в эксплуатацию в 2012 году. В феврале 2016 года Alstom увеличила свою долю участия до 50% и заключила соглашение с КТЖ о приобретении ее 25% акций в декабре 2017 года, в результате чего Alstom стала мажоритарным акционером ЭКЗ, акции которого составили 75%. В то же время в соглашение о поставке локомотивов и соответствующие соглашения по техническому обслуживанию были внесены поправки с целью повышения объема поставок и технического обслуживания до 302 локомотивов Prima T8 (KZ8A) и 119 Prima M4 (KZ4Q).

В настоящее время на заводе ЭКЗ осуществляется полная сборка грузовых локомотивов, сборка пассажирских локомотивов в полном объеме начнется в 2019 году.

Штат ЭКЗ насчитывает 500 человек, и деятельность компании заключается в поставке и техническом обслуживании электровозов Prima по заказу КТЖ на 2020 год. По состоянию на март 2019 года 50 грузовых локомотивов KZ8A и 20 пассажирских локомотивов KZ4AT уже находятся в коммерческой эксплуатации на железнодорожных линиях Казахстана.

Совместное предприятие КЭП основано в 2012 году и получило контракт на сумму 90 миллионов евро на поставку 10 000 стрелочных приводов для КТЖ. На сегодняшний день активами КЭП поровну управляют Alstom и ТОО “Special Oil Projects”. На предприятии, которое занимает площадь 2,870м², работает 50 человек, обеспечивая поставку стрелочных приводов P80 для КТЖ. По состоянию на март 2019 года в коммерческую эксплуатацию сданы 2 820 стрелочных приводов, которые доказали свою эксплуатационную надежность и соответствие для казахстанских железнодорожных путей.

Alstom P80 – перегонный электромеханический стрелочный привод, рассчитанный для работы без необходимости планового технического обслуживания, при этом обеспечивающий высочайший уровень безопасности.

В сервисном центре в течение 25 лет будут осуществляться ремонтно-профилактические работы, включая поставку запасных частей и ремонт тяговых и тормозных систем для локомотивов Prima T8 (KZ8A) и Prima M4 (KZ4AT]).