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AGV超高速列车

AGV是首个完全针对国际市场设计同时充分考虑环境问题的超高速列车。列车可以完全安全地以360公里/小时的速度运行。

就能耗和维护成本而言,AGV是市场上最为经济的超高速列车。

革命性的超高速列车

AGV充分结合了已有的TGV*设计哲学和30年来在超高速铁路领域积累的技术专长以及具有突破性的创新:铰接式的列车组、分布式动力、永磁电机、具有能量回收功能的电动制动等。

*TGV是法国国家铁路公司的商标

具有良好的互操作性

AGV从设计伊始就充分考虑符合TSI*规范,在超高速领域可以实现无缝国际运营。

* 互操作性技术规格

灵活性强,充分满足服务需求

AGV可以实现7、8、10、11和14节车厢编组。列车能够以多节单元的形式构成编组。

灵活的内部设计

AGV采用类似空心管一样的设计,运营商可以根据其商业模式需要来进行最合适的内部空间调整。得益于这一设计,运营商可以在列车生命周期内轻松地对列车内部空间和座椅间距进行调整。

将乘客体验置于首位

AGV拥有宽敞的车体和超高速列车市场上最大的车窗设计。同时,AGV采取了特别措施以将噪音减小到最低。精心设计的加热、通风和空调系统(HVAC)可以带给乘客最佳的舒适度。AGV在为行动不便的乘客提供便利上充分符合TSI标准。

信息娱乐系统

AGV可以提供21世纪乘客所期待的多媒体和交互服务。列车还可提供众多选装设备以为乘客提供信息和娱乐服务,包括Wifi、车载互联网以及影音设备。

安全至上

经过充分验证的铰接式结构使车厢间以半刚性的方式进行连接。该结构除了能够提供一流的运行舒适度以外,还能够将刹车的风险或列车在脱轨时车厢相互叠加的风险降至最低。

此外,AGV车头安装的动能吸收单元可以提供最高水准的碰撞保护。

降低成本

AGV质量可靠,在全生命周期内拥有卓越表现,同时通过低列车运营和维护成本(比竞争对手低10%)来降低初始投资。

尊重环境

得益于车体轻、转向架数量少以及采用永磁电机,AGV超高速列车的能耗比竞争对手低20%。90%的材料在生命周期结束后可以循环再利用。最后,AGV出色的气动设计和转向架数量的减少使得其噪音污染水平得到了控制。

AGV意大利项目落成之旅