Alstom en España


Alstom en el mundo

Como promotor de la movilidad sostenible, Alstom desarrolla y comercializa sistemas, equipos y servicios para el transporte ferroviario. Alstom gestiona la gama más completa de soluciones –desde alta velocidad, hasta metros y tranvías-, incluyendo tanto los trenes, como los servicios de mantenimiento, equipos de infraestructuras y tecnologías de señalización.  Alstom es, además, el líder mundial en sistemas ferroviarios integrados.

Alstom registró ventas por valor de 6.900 millones de euros en el ejercicio fiscal 2015-2016. Con presencia en más de 60 países, Alstom emplea a 31.000 personas en todo el mundo.

Alstom en España

Alstom España es el segundo mayor empleador del sector del transporte ferroviario en España, con cerca de 2.000 trabajadores en 19 centros de trabajo. La compañía cuenta con una planta industrial dedicada a la fabricación de trenes y con 4 centros de innovación para el desarrollo de programas I+D en materia de seguridad ferroviaria, señalización, mantenimiento y trenes.

Centros de Alstom en España

Alstom España es un referente a nivel mundial, dentro de la multinacional y frente a sus competidores, por su esfuerzo en innovación y know-how único:

  • Posee la fábrica de trenes más moderna de Europa, con capacidad para fabricar todo tipo de trenes.
  • Su centro de tecnología e ingeniería de señalización es pionero en el sector, con proyectos únicos en el mundo a nivel nacional e internacional.
  • La unidad de mantenimiento ferroviario ha sido la referencia para su desarrollo en otros países.

Alstom España, tiene, también, una clara vocación internacional y exportadora. . El 50% de su actividad se dedica a la exportación, con centros de excelencia a nivel mundial para todas las unidades de negocio.

Alstom España es, igualmente, un compañero de viaje de grandes empresas españolas en su apuesta por la internacionalización, aportando conocimiento tecnológico, capacidad industrial y estructura internacional en todo el mundo. Alstom trabaja con empresas españolas en proyectos internacionales como el Metro de Panamá con FCC, el Metro de Guadalajara con OHL, el tranvía de Sídney con Acciona o el Tren Ligero de Ottawa con ACS.

Pioneros

Alstom ha sido un actor principal en el proceso de modernización de la industria ferroviaria española. Hace más de 20 años, Alstom suministró los primeros trenes de Alta Velocidad en España. Estos trenes, que circularon por primera vez a 300 km/h, se construyeron en las fábricas de Alstom en España. Desde entonces, Alstom ha sido pionero en la introducción en España del tranvía moderno en nuestras ciudades, los metros sin conductor, los trenes regionales de alta velocidad, las concesiones ferroviarias, etc.

Trenes

Alstom cuenta en Barcelona con uno de los centros de producción de material rodante más avanzados de Europa, con capacidad para fabricar todo tipo de trenes, desde tranvías, metros, cercanías, larga distancia y alta velocidad. El Centro Industrial de Alstom en Santa Perpètua (Barcelona) ha sido el encargado de fabricar toda la gama de trenes de Alstom que circula por España. De las instalaciones barcelonesas han salido, entre otros, los trenes que cubrieron la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, las lanzaderas regionales, la mitad de las modernas unidades de cercanías Civia, el metro sin conductor de Barcelona y la mayoría de los tranvías que circulan por nuestro país.

En Barcelona Alstom también cuenta con un Centro Tecnológico y de I+D que desarrolla proyectos de  “Ergonomía y Confort Global de Pasajeros”.

Infraestructuras y sistemas

La unidad de infraestructuras ferroviarias proporciona a los clientes soluciones y proyectos llave en mano para la ejecución de las obras asociadas a las líneas de ferrocarril: instalación de vía, sistemas de electrificación, talleres de mantenimiento, sistemas electromecánicos y de seguridad en  túneles, etc.

Con más de 15 años de implantación en España, la unidad de infraestructuras es líder en subestaciones de alta velocidad en el mercado español: ha participado en la ejecución de la práctica totalidad de las subestaciones de las líneas de Alta Velocidad en España. También ha instalado los sistemas de  electrificación, tracción, seguridad y protección civil para los dos mayores túneles de la red ferroviaria española, el túnel de Guadarrama y el túnel de Pajares.

Señalización

La Unidad de señalización ferroviaria y seguridad de Alstom España cuenta con más de 400 técnicos e ingenieros dedicados a desarrollar e implementar soluciones de señalización de vanguardia para todo tipo de infraestructuras ferroviarias (alta velocidad, regionales, metros, tranvías). El laboratorio tecnológico ubicado en Madrid  dirige proyectos innovadores tanto para el mercado nacional como para la exportación.

Los equipos de señalización de Alstom en España han llevado a cabo proyectos únicos en nuestro país, como el enclavamiento de Chamartín (el mayor de Adif en todo el territorio), el sistema de señalización ERTMS (el que se utiliza en alta velocidad) para cercanías, la implementación del tercer carril para su aplicación en el Corredor Mediterráneo o la incorporación de la última tecnología de señalización con comunicación GSM-R (ERMTS2)  para alta velocidad en un sistema pionero en España.

La división de señalización lleva a cabo numerosos proyectos de I+D y ha firmado un acuerdo de colaboración estratégica con ADIF para el desarrollo para el desarrollo de proyectos de I+D+i en el Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) de Adif en Málaga.

Unidad de servicios

Como pioneros en mantenimiento y renovación integral de material rodante, Alstom ofrece una variedad de servicios personalizados a operadores ferroviarios públicos y privados. El objetivo es garantizar una gestión optimizada, segura y global del material rodante y otros equipos ferroviarios a lo largo de su ciclo de vida, tanto si ha sido fabricado por Alstom como por terceros: mantenimiento, renovación, reparación de componentes principales, gestión de piezas de repuesto, apoyo y asistencia técnica.

Referencias Transporte Ferroviario en España

sostenibildiad Alstom

Comprometidos con el desarrollo sostenible

La apuesta por la  movilidad sostenible es una constante en nuestra sociedad. El crecimiento urbano y el transporte tienen que convivir con el compromiso colectivo de luchar contra el cambio climático, reducir las emisiones de CO2 y la contaminación atmosférica.

Las soluciones desarrolladas por Alstom se conciben con el objetivo puesto en la sostenibilidad  durante todo el ciclo de vida, desde la elección de las materias primas y el proceso de fabricación, hasta su eficiencia operativa, con especial hincapié en la reducción del consumo energético y el  reciclaje final.

Como parte de este compromiso, Alstom España se ha adherido al Grupo Español para el Crecimiento Verde. Este grupo, impulsado por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, tiene como objetivo avanzar hacia una economía baja en carbono. Alstom  ha firmado, además, junto con otras 29 compañías españolas comprometidas con el medio ambiente, la Declaración de Barcelona que busca fomentar el desarrollo de  políticas económicas que  creen un entorno adecuado para impulsar la economía baja en carbono como motor de crecimiento económico y de empleo.

A nivel global, Alstom se ha planteado como objetivo para 2020 reducir en un 20% el consumo energético de sus productos y servicios, tomando como referencia los datos de 2014. La intensidad energética de sus centros de producción e instalaciones también disminuirá en un 10% de aquí a 2020.

Para alcanzar estos objetivos, Alstom está implementando un intenso programa de innovación tecnológica  y ecodiseño en el desarrollo de sus productos.

En cuanto a los objetivos de Alstom para la gestión medioambiental de sus fábricas e instalaciones, actualmente todas las plantas de Alstom, entre las que se encuentran también sus instalaciones en España, están llevando a cabo programas específicos para la gestión del agua, de los residuos y de la energía. 

Breve historia de Alstom

Alstom (conocida en sus orígenes como Alsthom) nació en 1928, fruto de la fusión de la Compagnie Française de Thomson-Houson y la Société Alsacienne de Constructions Mecaniques. A lo largo de los años, la compañía ha ido creciendo y expandiéndose a través de diferentes adquisiciones,  como Constructions Electriques de France (1922), la constructora naval Chantiers de l’Atlantique (1976), y una parte de la compañía belga ACEC SA, a finales de los 80. En 1989 surge GEC-Alstom, tras la fusión con algunos de los negocios de General Electric (Reino Unido).

La compañía se convirtió en Alstom en 1998, manteniendo este nombre en la actualidad. Hasta 2015, el Grupo Alstom contaba con 4 sectores de negocio diferentes: Power, Grid, Renovables y Transporte. En 2015, Alstom vendió su negocio energético a GE y ahora está totalmente centrado en el transporte ferroviario. Además, en esa misma transacción, Alstom adquirió el negocio de señalización de General Electric (GE).

Herederos de la tradición ferroviaria española - La Maquinista

Podemos retroceder más de 150 años en el tiempo para encontrar los orígenes de Alstom en España, hasta 1855, año de la fundación de La Maquinista Terrestre y Marítima SA, compañía industrial y metalúrgica adquirida posteriormente por Alstom.

Surgida en Barcelona durante la revolución industrial, la Maquinista fue pionera dentro del sector de la industria metalúrgica en Barcelona, y ha formado parte de la historia del desarrollo del transporte y de las infraestructuras en España a lo largo de los siglos XIX y XX. De sus talleres salieron, por ejemplo, las primeras locomotoras a vapor de fabricación española en 1882, las estructuras del Mercado del Borne (1876), el primer puente de hierro íntegramente español (en de la línea ferroviaria Barcelona-Mataró en 1862), las máquinas para el gran crucero acorazado Emperador Carlos V (1892), el puente de Alfonso XIII en Sevilla (1926), etc…

La Maquinista fue adquirida por Alstom en 1989. Y, hoy día, continúa con su actividad ferroviaria desde la nueva fábrica de Santa Perpètua de Mogoda, inaugurada en 1994 para sustituir y ampliar los antiguos talleres.

La planta de Alstom en Santa Perpetua, heredera de la actividad y tradición de La Maquinista,  fabrica todo tipo de trenes (alta velocidad, cercanías, metros tranvías), tanto para el mercado español como para la exportación.

Tres décadas de desarrollo industrial y tecnológico

La reciente historia industrial y tecnológica  de Alstom en España comienza en la década de los ochenta, tras la adquisición de los talleres de la Maquinista.

Desde entonces, muchos han sido los hitos que se han logrado, en una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial. Alstom ha ido ampliando su presencia en España, con la creación de nuevos centros industriales y tecnológicos, que lo han convertido en uno de las principales empleadores del sector ferroviario  en nuestro país.

Con 19 centros de trabajo, Alstom es, además, el único fabricante y tecnólogo con presencia industrial y tecnológica local para todas las actividades relacionadas con el transporte ferroviario: señalización, infraestructuras, fabricación de trenes y mantenimiento.