Alstom in Italia

• Ambiente di lavoro sicuro: la salute e la sicurezza dei dipendenti sono una priorità per Alstom, che adotta misure concrete come l'Alstom Zero Deviation Plan (AZDP) e un vasto programma di formazione. Anche i fornitori sono formati per una cultura della sicurezza condivisa. La politica EHS di Alstom è certificata ISO 45001.
• Supporto nello sviluppo delle competenze dei propri collaboratori: i dipendenti di Alstom Italia beneficiano di una serie di esperienze di apprendimento collaborativo, della connessione in rete e dell'accesso all'apprendimento online di "Alstom University".
• Promozione della cultura a un luogo di lavoro flessibile: smartworking per i dipendenti e maggiore flessibilità per quanto riguarda il luogo di lavoro, gli orari e le opportunità di congedo.
• Benessere fisico e mentale: eventi sportivi, incontri e webinar sui corretti stili di vita. Inoltre, i dipendenti hanno a disposizione una piattaforma di vantaggi welfare flessibili con un'ampia gamma di proposte. Vengono organizzati programmi dedicati alla salute mentale e la "Settimana del benessere di Alstom".
• Promozione delle pari opportunità: l'iniziativa "Mind the glass" mira a portare le donne di talento nelle posizioni manageriali dell'azienda.
• Sostegno dei dipendenti nella loro esperienza genitoriale: la genitorialità è percepita come un'opportunità di crescita personale e professionale, in quanto è un esercizio insostituibile di soft skill tra le più ricercate in ambito lavorativo. I due programmi "The Lifeed Path" e "Paths: Parents born, parents growing", supportano i giovani genitori nella riflessione sulle competenze di cui hanno bisogno sia per svolgere il loro ruolo di genitori che nella loro attività professionale quotidiana, utilizzando contenuti multimediali, domande aperte, riflessioni e missioni pratiche.
• Le nostre partnership e formazioni Diversity & Inclusion:
  • Valore D: per promuovere una cultura inclusiva per la crescita dell’organizzazione aziendale.
  • STEM by Women: per promuovere studi o carriere STEM tra i giovani, attraverso testimonianze nelle scuole e promozione sui social media.
  • Abilitiamo la Disabilità: per lavorare sulla sensibilizzazione e su progetti specifici relativi alla disabilità.
  • Women Mentoring: per affiancare le donne alle prese con percorsi critici con mentori che sono membri del Comitato di gestione italiano.
  • Master Lifeed for Parents: per migliorare le competenze manageriali sviluppate attraverso la genitorialità e ridurre i preconcetti legati alla genitorialità.
  • PARKS Liberi e Uguali: collaborazione con questa organizzazione senza scopo di lucro e prima rete di imprese in Italia per promuovere la diversità e l'inclusione sui luoghi di lavoro.
  • Contro ogni discriminazione: comunicazione sulla Pride Month Campaign per invitare la popolazione a partecipare ai moduli di e-learning.
  • Inclusione generazionale: sessione di formazione in diretta dedicata a tutti i manager.
  • Panoramica degli strumenti per i processi di sviluppo della formazione: webinar in diretta dedicato a tutti i dipendenti.
  • Managerial Booster: percorso di formazione dedicato ai manager per migliorare le loro capacità di leadership.
  • Social Teambuilding a supporto della nuova organizzazione di engineering.

L'impegno di Alstom Italia comprende il sostegno agli obiettivi di crescita della base industriale del Paese, attraverso il trasferimento di conoscenze e di nuove competenze produttive e ingegneristiche. Per questo motivo, Alstom è desiderosa di mettere l'esperienza e il tempo del suo personale e dei suoi migliori team al servizio dell'istruzione, contribuendo ai programmi di studio di molte Università e scuole in tutta Italia, partecipando a corsi ma anche offrendo stage, apprendistati, borse di studio, ecc.

• Scuole superiori e secondarie: Alstom ritiene che la cooperazione educativa possa iniziare precocemente e collabora quindi con diversi istituti di insegnamento secondario: Scuola delle Idee Marino Golinelli, ITS Sesto San Giovanni, IT Professionale ELIS a Roma, ITIS Fossano, ITS Maddaloni. D'altra parte, dal 2011 il sito di Bari sostiene l'Istituto Tecnico "ITS Cuccovillo" con un progetto educativo che comprende 166 ore di lezioni in classe (progettazione software, collaudi e ciclo di vita, sistemi ERTMS), tenute da esperti Alstom, e uno stage per un totale di 800 ore.

• Lauree e Master: Alstom partecipa a vari corsi di laurea, offrendo lezioni tenute da suoi specialisti presso l’Università Roma La Sapienza - Master in Ingegneria delle Infrastrutture e dei Sistemi Ferroviari, Politecnico di Torino - Master II in Industria della Mobilità Ferroviaria: Train4Me, Politecnico di Milano - Corso di "Ingegneria della mobilità", BET (Bologna Empowering Talent): iniziativa del Comune di Bologna per attrarre talenti e promuovere l'occupazione presso le aziende locali.

Alstom svolge un ruolo chiave nel trasporto sostenibile. Consapevole dell'importanza di ridurre l'impatto ambientale delle sue attività, Alstom si prodiga ogni giorno per fare scelte più sostenibili, dalle fonti energetiche ai trasporti e al riciclaggio. Con l'adozione dell’approccio eco-design si minimizza l'impronta ambientale delle soluzioni offerte durante il loro intero ciclo di vita. Ecco perché Alstom punta entro il 2030 a una riduzione del 35% delle emissioni indirette derivanti dall'uso dei prodotti venduti per tonnellata-km rispetto all'anno 2021/2022. Questo approccio viene applicato alla produzione di Alstom, con l'obiettivo del 100% di tutti i nuovi prodotti entro il 2025.

• Volontariato aziendale e programma di attività di beneficenza. Tra le iniziative più recenti, la partecipazione a diversi eventi sportivi, come le Maratone di Napoli, Milano, Venezia, Firenze e Roma, con programmi di beneficenza dedicati; con la ONG Rise Against Hunger per la preparazione e il confezionamento di kit alimentari destinati ai rifugiati ucraini; raccolta fondi e donazioni dei dipendenti dell’AIRC; donazione delle eccedenze alimentari delle principali mense; campagna Plastic-free in tutte le sedi, per citarne alcune.
• Tramite la Fondazione Alstom per migliorare le condizioni di vita delle comunità locali, fornendo finanziamenti per una serie di iniziative concrete a supporto dello sviluppo socio-economico e della sostenibilità. Tra i progetti portati avanti in Italia negli ultimi anni: "Donne al lavoro: dalla vulnerabilità all'indipendenza" di INTERSOS che promuove l'autonomia e l'inserimento lavorativo delle donne migranti vulnerabili offrendo loro formazione, supporto psicosociale e orientamento professionale; “Sostenere l'empowerment delle donne afghane rifugiate, promuovendo il loro inserimento nel mercato del lavoro e nei percorsi educativi” di Fondazione Onlus Pangea che mira ad aprire uno sportello interculturale per le donne afghane rifugiate, offrendo supporto professionale, corsi di lingua italiana e orientamento per migliorare la loro occupabilità e garantire un futuro indipendente.

Obiettivo del progetto SIS-LR è l’identificazione di una soluzione innovativa che permetta di realizzare sistemi ERTMS su linee regionali a scarso traffico con costi ridotti di primo investimento e gestione, rendendole economicamente sostenibili e concorrenziali rispetto al trasporto su gomma.

I principali risultati raggiunti dal progetto sono:

• Nuove funzioni di “Localizzazione Treno” con l’uso della tecnologia GNSS (GPS, Galileo, …) e controllo di “Integrità Treno”, con eliminazione dei sistemi di Rilevamento Treno a terra (Circuiti di Binario, Conta-Assi, pedali per i passaggi a livello) e delle boe fisiche di tracciamento del treno.
• Comunicazione Terra-Bordo su reti LTE/5G pubbliche attraverso reti APN, in alternativa alla rete GSM-R di proprietà.
• Controllori di ente con capacità di gestione in condizioni di guasto o isolamento dal Calcolatore Centrale IXL, con funzioni di “cybersecurity” per comunicazioni su reti LTE/5G pubbliche attraverso reti APN, in alternativa a rete in fibra ottica di proprietà.

Tali risultati sono la prima applicazione in ambiente ferroviario - con un obiettivo di sicurezza (SIL 4) - di soluzioni similari utilizzate in altri ambiti ma con obiettivi di sicurezza meno stringenti, oppure postulate ma finora non implementate.

Con il sostegno finanziario dell’Unione Europea – FESR, PON Imprese e Competitività 2014-2020 per un importo superiore a 500.000.00 euro.

Con un forte impegno verso la decarbonizzazione del trasporto ferroviario italiano, Alstom progetta e realizza tecnologie avanzate per rendere disponibili agli operatori flotte di treni sempre più performanti e sostenibili.

In quest’ottica Alstom ha dato avvio in Italia al progetto Hydrogen Green Mobility for Railway focalizzato sullo sviluppo, la realizzazione e l’immissione sul mercato di treni ad idrogeno e treni ibridi (idrogeno + elettrico) di nuova generazione.

Per la realizzazione del progetto è stata accordata ad Alstom Ferroviaria SpA, da parte del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, un’agevolazione in forma di contributo alla spesa a valere sul Fondo IPCEI Idrogeno 1 Hy2tech per un importo pari a € 98.653.026,00 (ID progetto: IPCEI-I1_0000003 CUP: B19J23000490004).

Il progetto di Alstom prevede, in particolare, tre fasi principali:

1. Regional Train Step 1, focalizzato sul design e lo sviluppo di una nuova generazione di treni alimentati ad idrogeno caratterizzati dall’innovativo concetto di Power Car. Tale fase prevede la realizzazione di treni prototipo validatori della fase di Ricerca, Sviluppo e Innovazione e di treni validatori della fase di Prima Applicazione Industriale realizzati con lo scopo di consentire la validazione da parte di un operatore esterno (Ferrovie Nord Milano) attraverso il test su una linea reale (Brescia-Iseo-Edolo).
2. Regional Train Step 2, focalizzato sul design e lo sviluppo di una nuova generazione di treni alimentati ad idrogeno che integri componenti migliorati in termini di durabilità e performance, quali in particolare batterie di trazione e fuel cells, integrando gli sviluppi tecnologici realizzati dagli altri stream del programma IPCEI Hy2Tech (Technical Field 2).
3. Bi-Modal Regional Train, focalizzato sul design e lo sviluppo di una nuova generazione di treni bi-modali (idrogeno + elettrico), che integrino i componenti di nuova generazione sviluppati nella fase precedente consentendo in parallelo l’operatività anche su linee elettrificate.