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Matériel roulant

Prima T6 et Prima T8: Haute puissance pour fret lourd

Astana plant – KZ8A Locomotives

Prima T6 et T8 en bref

  • Hautes capacités de traction
  • Conditions de conduite confortables
  • Fiabilité, disponibilité, maintenabilité
  • Partenariats locaux de fabrication

Les locomotives Alstom de fret lourd Prima T6 (6 essieux) et Prima T8 (8 essieux) offrent une vitesse commerciale élevée alliée à une puissance de traction supérieure dans les conditions les plus difficiles.

EKZ: Astana plant

Traction assurée quelles que soient les conditions

Les locomotives Alstom de fret lourd font partie des plus puissantes du monde. Elles sont capables de tracter jusqu'à 10 000 tonnes (Prima T8) à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h. Elles peuvent être construites en fonction des écartements de voies, normes (GOST, STI, Inde, Chine, etc.) et voltages différents rencontrés sur les longs trajets internationaux ainsi que pour les conditions météorologiques extrêmes. Prima T8 a été adaptée en deux versions : pour supporter la chaleur humide indienne et le froid rigoureux des pays de la CEI comme le Kazakhstan.

Confortable pour le conducteur

La spacieuse cabine garantit les meilleures conditions de travail possibles aux conducteurs : climatisation, réfrigérateur, micro-ondes et toilettes, sur demande. Elle est conforme à toutes les règlementations récentes de sécurité et d'ergonomie de façon que les conducteurs puissent se concentrer sur leur travail.

Maintenabilité optimale

Les locomotives de fret lourd Prima restent sur les rails plus longtemps grâce à leur architecture modulaire et standardisée qui facilite leur entretien et la gestion des pièces. Comme tous les autres produits de la gamme Prima, elles bénéficient de la solution de maintenance préventive TrainTracer d'Alstom qui augmente leur disponibilité et réduit les coûts de maintenance.

Fabrication locale

Pour fournir le matériel roulant au plus près du client final, Alstom établit des partenariats locaux de fabrication dans les pays d'exploitation ou à proximité, comme récemment au Kazakhstan, en Inde et en Chine. Cette approche a un impact positif sur les délais de production, l'emploi local et le transfert de connaissances dans un secteur où l'expérience d'Alstom remonte à plus d'une centaine d'années.

  • 200
    locomotives Prima T8 commandées récemment
  • 8,8
    MW à 10 MW de puissance installée
  • 19
    mois de délai de livraison au Kazakhstan