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Alstom en Belgique

M7 vehicles for SNCB
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Contact Alstom in Belgium
Brussels
8 Place Marcel Broodthaers
B-1060 Brussels
+32 71 445608

En Belgique, Alstom est le principal fournisseur de trains et de services de signalisation et ferroviaires au travers de de ses 2 centres d'excellence à Charleroi et un site de fabrication à Bruges.

Les deux centres d'excellence mondiaux - le premier dédié à la conversion et au stockage de l'énergie électrique (efficacité de traction et énergétique) et le second dédié à la signalisation des grandes lignes - développent et industrialisent des systèmes de nouvelle génération pour répondre aux besoins actuels et futurs des opérateurs et des passagers.

Les équipes Signalisation excellent dans le déploiement de la norme européenne ERTMS (European Railway Traffic Management System) sur les équipements à bord des trains et sur voies.  Ces systèmes gèrent la sécurité des trains et permettent d'augmenter leur fréquence. Les programmes R&D du 2ème centre d'excellence sont dédiés aux nouveaux systèmes de traction et aux systèmes visant à réduire la consommation d'énergie des solutions Alstom. 

Le site de Bruges est un site d'assemblage et de test important pour les trains comme les trains régionaux M7 pour la SNCB.

Plusieurs contrats de maintenance (tramways, locomotives, équipements de signalisation) sont exécutés sur les sites de Charleroi et de Bruges et dans le dépôt consacré aux activités de rénovation situé à Fleurus et proposent un large éventail de services comme les pièces et les réparations, la modernisation, l'ingénierie de développement, le support technique, les outils, les banc d'essais...

En 2020, 2021 et 2022, Alstom a obtenu le certificat de meilleur employeur, ce qui témoigne de la mise en pratique des meilleures pratiques RH conformément aux normes internationales des meilleurs employés.

1900
employés
4
sites en Belgique
n°1
dans le domaine du matériel roulant et des équipements de signalisation embarqués en Belgique
  • Modernisation de la signalisation du réseau ferroviaire belge

    Modernisation de la signalisation du réseau ferroviaire belge

    Ce projet s'inscrit dans le plan de concentration d'Infrabel qui visait à recentrer 368 centres de contrôle électromécaniques en 31 cabines numériques afin d'améliorer l'efficacité et la sécurité en matière de gestion de la sécurité et du trafic. Au total, Alstom a livré 1 500 cabines de signalisation contenant les modules de commande des équipements de voie et placées sur l'intégralité du réseau.

  • ERTMS Niveau 3 - Une première mondiale

    ERTMS Niveau 3 - Une première mondiale

    Alstom a implémenté la norme de signalisation européenne ERTMS Niveau 3 sur le métro suspendu de Wuppertal (Allemagne) doté d'une transmission d'informations par satellite entre le train et la voie.

  • R&D - Solutions d'efficacité énergétique

    R&D - Solutions d'efficacité énergétique

    HESOP™, une solution novatrice vers une mobilité plus verte, récupère 99% de l'énergie de freinage qu'il réinjecte dans le réseau pour une meilleure efficacité énergétique. Déjà en place dans les métros de Milan, Milan, Dubaï, Panama et Sydney.

  • R&D - Une performances de traction inégalée

    R&D - Une performances de traction inégalée

    Développement du système de traction OptONIX destiné au marché chinois du métro. Ce système haute performance équipe les voitures des métros de Beijing, Hong Kong, Qingdao, Nanjing, Shanghai...

  • R&D - Exploitation automatique du train

    R&D - Exploitation automatique du train

    Alstom est à la pointe dans le secteur du développement de systèmes de transport autonomes (STA) permettant d'optimiser la capacité du réseau, d'économiser de l'énergie et d'améliorer la ponctualité. Le niveau d'autonomie 4 est actuellement en cours d'essai aux Pays-Bas avec des locomotives de manœuvre et le niveau d'automatisation 2 est testé en Allemagne sur les trains de voyageurs.

  • Une flotte de 650 trains M7 à deux niveaux pour la SNCB

    Une flotte de 650 trains M7 à deux niveaux pour la SNCB

    Dans le cadre d'un contrat-cadre signé en 2015 portant sur la livraison de 1 362 voitures M7 dans le but de répondre à l'augmentation du nombre de passagers, plus de 100 voitures M7 sont d'ores et déjà exploitées sur le réseau belge.
    Le train M7, pouvant atteindre une vitesse de 200 km/h, est basé sur le même concept que le train M6 à deux niveaux, un modèle reconnu pour son haut niveau de fiabilité. Le nouvel aménagement intérieur et les systèmes améliorés d'information des passagers permettent d'optimiser le confort des passagers. Les voitures de tête disposent d'un espace de stockage des vélos.

  • Une flotte de 175 tramways pour la ville de Bruxelles

    Une flotte de 175 tramways pour la ville de Bruxelles

    Alstom fournit 175 tramways de nouvelle génération à l'opérateur bruxellois (STIB). Une plus grande capacité et un confort supérieur pour répondre aux besoins des passagers de plus en plus nombreux

  • Rénovation de la flotte de tramways de Charleroi

    Rénovation de la flotte de tramways de Charleroi

    Alstom a entrepris une opération de rénovation profonde et de modernisation de 45 tramways pour la ville de Charleroi. Le design extérieur et intérieur a été modifié. Les tramways sont désormais équipés d'outils d'accès et d'information modernes.

  • Plus de 60 projets de signalisation à travers le monde

    Plus de 60 projets de signalisation à travers le monde

    Le centre d’excellence développe et déploie les solutions ETCS destinées aux flottes d'opérateurs nationaux en Belgique, au Danemark, en Norvège, Suède, Pologne, Inde, Afrique du Sud, Espagne, Allemagne... et sur les voies en Australie, au Royaume-Uni et à Manille. Plusieurs déploiements européens des systèmes de signalisation sont complétés par des contrats de maintenance : mise à niveau et réparation des équipements de signalisation.

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