Alstom au Canada
St-Bruno, Quebec J3V 6E6
CANADA
Alstom, partenaire de la mobilité des Canadiens à long terme
Le siège social de la région Amériques se situe à St-Bruno au Québec. Depuis plus de 80 ans, l’entreprise est présente au Canada dans le transport maritime et ferroviaire, la production d’électricité et sa transmission. En 2015, Alstom a renoué avec ses racines en recentrant l’ensemble de ses activités sur la mobilité. Avec l’intégration de Bombardier Transport en janvier 2021, Alstom est devenu le partenaire de référence du Canada en matière de mobilité et le premier opérateur ferroviaire privé en Amérique du Nord.
Avec ses sites de fabrication à Brampton, Kingston et Thunder Bay en Ontario ainsi qu’à La Pocatière et à St-Bruno au Québec, des projets structurants de mobilité à très long terme et des bureaux partout au pays, Alstom est un fier acteur canadien.
L’entreprise fournit la plus large gamme de solutions pour la mobilité et le transport public, des trains aux systèmes intégrés, des solutions de mobilité digitales aux services de maintenance et d’exploitation ainsi qu’une gamme complète de solutions de signalisation. Alstom est également un fournisseur de services d’exploitation et de maintenance pour les systèmes de transport collectif partout en Amérique du Nord et offre également du soutien pour les systèmes de transport collectif grâce à ses programmes de remise à neuf et de modernisation et à ses solutions technologiques et de gestion des stocks.
L’entreprise s’appuie sur des technologies inégalées, sur l’expérience et les compétences de ses équipes canadiennes mais aussi sur le développement d’un maillage puissant avec des fournisseurs et partenaires locaux.
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4 200employés
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10sites
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1centre de prototypage
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340+fournisseurs canadiens
Solutions mises en œuvre au Canada
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Trains AZUR dans le métro de Montréal
La plus récente commande de 153 voitures de métro (17 rames de neuf voitures) a été complétée en décembre 2021 lors de la livraison de la dernière voiture à la Société de transport de Montréal (STM). Un total de 71 trains AZUR circulent maintenant à Montréal au Québec.
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Un système de transport léger sur rail pour la ligne Valley à Edmonton
L'Edmonton Valley Line Southeast LRT a été mis en service le 4 novembre 2023. Ce projet clé en main est un partenariat public-privé (PPP) qui comprend une phase de conception-construction désormais achevée et un engagement d'exploitation et de maintenance (E&M) s'étendant jusqu'en 2050. La nouvelle ligne est desservie par 26 véhicules légers sur rail (LRV) à plancher bas à 100 %, construits au Canada.
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Voitures de train de banlieue à deux niveaux GO Transit de Metrolinx
La dernière voiture de la plus récente commande de 36 voitures de train de banlieue à deux niveaux de GO Transit ont été livrées à Metrolinx au mois d’août 2021. Depuis 1975, 991 voitures ont été fabriquées pour ce service de transport public régional du Grand Toronto et de Hamilton (GTHA) en Ontario. Un contrat pour la révision de 94 voitures de train de banlieue à deux niveaux a été signé au mois de novembre 2021.
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Projet Réseau express métropolitain (REM) à Montréal
Le plus important projet de transport en commun du Québec depuis la construction du métro de Montréal il y a plus de 50 ans. Alstom fournit à REM 212 voitures Metropolis, (106 trains), des solutions de contrôle de trains basé sur la communication (« CBTC ») automatisées et sans conducteur Urbalis 400, un centre de contrôle Iconis d’Alstom, ainsi que des portes palières et équipements de dépôt pour ce système complètement automatisé de métro léger et 30 ans de services d'exploitation et de maintenance du réseau.
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Tramways pour la ville de Toronto
Alstom fournira 60 Flexity additionnels, des véhicules légers sur rail (VLR) à plancher bas intégral et à émissions nulles, à la Toronto Transit Commission (TTC) dans l’Ontario. À ce jour, 204 tramways ont été livrés à la TTC et cette nouvelle commande permettra de répondre aux demandes des usagers des transports de Toronto et aux besoins de croissance.
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Véhicules légers sur rail pour la région du Grand Toronto et de Hamilton (Metrolinx)
Plusieurs projets Alstom en cours dans la région dont 46 véhicules légers sur rail Citadis Spirit pour les projets Finch West et Hurontario LRT de Metrolinx, et 76 véhicules légers sur rail Flexity pour le projet Eglinton Crosstown LRT de Metrolinx.
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Un système de transport léger sur rail pour la ligne Valley à Edmonton
L'Edmonton Valley Line Southeast LRT a été mis en service le 4 novembre 2023. Ce projet clé en main est un partenariat public-privé (PPP) qui comprend une phase de conception-construction désormais achevée et un engagement d'exploitation et de maintenance (E&M) s'étendant jusqu'en 2050. La nouvelle ligne est desservie par 26 véhicules légers sur rail (LRV) à plancher bas à 100 %, construits au Canada.
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Ligne de la Confédération O-Train
Le projet comprend 72 véhicules légers Citadis Spirit pour Ottawa et 30 années de maintenance des véhicules et du système ferroviaire.
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Signalisation CBTC pour Toronto
Contrôle des trains basée sur la communication Urbalis 400 pour la ligne 1 du métro TTC et son extension.
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Signalisation Corridor Gare de l’Union
Système de signalisation renouvelé et entièrement modernisé pour le Corridor ferroviaire de la Gare de l’Union à Toronto.
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Centres de contrôle à Toronto et à Montréal
Solution de contrôle et de supervision Iconis d’Alstom pour le réseau de 452 kilomètres de Metrolinx et le réseau de métro de la ville de Montréal. Le projet de Montréal comprend notamment le maintenance à long terme.
Destination REM | Un accès pour tous
Pour Alstom, la mobilité doit être universelle. Avec humilité et compréhension, ses équipes travaillent à l’optimisation des solutions en combinant leur expertise et les attentes de tous les voyageurs. Un bel exemple : cette vidéo sur le design du REM avec Xavier Allard, directeur Studio D&S d’Alstom.
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