Matériel roulant

Trains régionaux Coradia : Des solutions accessibles pour les déplacements en régions

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Trains régionaux en bref

  • Train régional adapté à tous les marchés
  • Accessibilité et confort à bord
  • Technologie électrique ou hybride au choix
  • Solutions de traction à l'hydrogène ou sur batterie disponibles
  • Facilité d'entretien et composants éprouvés

Avec le vaste portefeuille de trains régionaux et intercité d'Alstom, les opérateurs et les autorités de transport sont sûrs de trouver un train qui répondra aux besoins et attentes de leurs passagers. Plus de 4 500 Coradia ont été vendues et la technologie éprouvée de la gamme de trains offre une fiabilité et une rentabilité économique exemplaires. La technologie éprouvée de la gamme de trains régionaux et intercités offre une fiabilité et une rentabilité économique exemplaires.

ACCESSIBLE SOLUTIONS TO MOVE REGIONS - Coradia regional trains
Coradia Nordic X61 for Skånetrafiken, Sweden. Total fleet of 99 trains especially adapted for the harsh Nordic climate / © Alstom Transport / Carsten Brand

Une gamme pour tous les clients

La plate-forme Coradia d'Alstom offre la gamme de solutions la plus complète du marché. La famille de trains régionaux polyvalents Coradia couvre tous les principaux segments : Coradia Stream™ - EMU à plancher bas à un étage, Coradia Max™ - EMU à grande capacité à deux étages, et les solutions à zéro émission directe Coradia Stream H™ - alimenté par hydrogène, et Coradia Stream B™, alimenté par batterie.

Des options de traction bimode sont également proposées : conversion d'un véhicule diesel-électrique en un véhicule bimode hydrogène-électrique, ou modernisation des trains diesel avec une alimentation par batterie. En outre, le portefeuille comprend le train régional Omneo, une unité multiple articulée de grande capacité combinant des voitures à un et à deux étages, spécialement conçue pour la France.

ICNG for NS at Rotterdam train station

Flexibilité et confort à bord

Si tous nos trains régionaux et intercités sont conçus et configurés en étroite concertation avec les clients pour répondre à leurs besoins spécifiques, leur dénominateur commun est la qualité du voyage et de la circulation à bord. Nos trains ont généralement des planchers bas, permettant un accès facile directement depuis le quai, avec deux hauteurs de plancher proposées en fonction des besoins spécifiques des réseaux desservis. Les passagers à mobilité réduite bénéficient ainsi d'une expérience pleinement accessible.

Coradia Stream for DSB, Denmark

Facilité d'entretien et coût de propriété

Ayant à l'esprit les coûts d'exploitation et de maintenance, Alstom a prêté attention à l'efficacité énergétique et à la facilité d'entretien. De nombreux modèles sont dotés d'un équipement de traction monté sur le toit, ce qui facilite l'accès à la maintenance tout en libérant de l'espace dans les voitures pour les sièges et les équipements destinés aux passagers. Outre l'offre de produits la plus large du marché, les propriétaires bénéficient de la longue expertise d'Alstom en matière de fourniture, de maintenance et de modernisation du matériel roulant.

  • Coradia Nordic X61 for Skånetrafiken, Sweden. Total fleet of 99 trains especially adapted for the harsh Nordic climate / © Alstom Transport / Carsten Brand
  • ICNG for NS at Rotterdam train station
  • Coradia Stream for DSB, Denmark

  • Une gamme pour tous les clients

    La plate-forme Coradia d'Alstom offre la gamme de solutions la plus complète du marché. La famille de trains régionaux polyvalents Coradia couvre tous les principaux segments : Coradia Stream™ - EMU à plancher bas à un étage, Coradia Max™ - EMU à grande capacité à deux étages, et les solutions à zéro émission directe Coradia Stream H™ - alimenté par hydrogène, et Coradia Stream B™, alimenté par batterie.

    Des options de traction bimode sont également proposées : conversion d'un véhicule diesel-électrique en un véhicule bimode hydrogène-électrique, ou modernisation des trains diesel avec une alimentation par batterie. En outre, le portefeuille comprend le train régional Omneo, une unité multiple articulée de grande capacité combinant des voitures à un et à deux étages, spécialement conçue pour la France.

  • Flexibilité et confort à bord

    Si tous nos trains régionaux et intercités sont conçus et configurés en étroite concertation avec les clients pour répondre à leurs besoins spécifiques, leur dénominateur commun est la qualité du voyage et de la circulation à bord. Nos trains ont généralement des planchers bas, permettant un accès facile directement depuis le quai, avec deux hauteurs de plancher proposées en fonction des besoins spécifiques des réseaux desservis. Les passagers à mobilité réduite bénéficient ainsi d'une expérience pleinement accessible.

  • Facilité d'entretien et coût de propriété

    Ayant à l'esprit les coûts d'exploitation et de maintenance, Alstom a prêté attention à l'efficacité énergétique et à la facilité d'entretien. De nombreux modèles sont dotés d'un équipement de traction monté sur le toit, ce qui facilite l'accès à la maintenance tout en libérant de l'espace dans les voitures pour les sièges et les équipements destinés aux passagers. Outre l'offre de produits la plus large du marché, les propriétaires bénéficient de la longue expertise d'Alstom en matière de fourniture, de maintenance et de modernisation du matériel roulant.

Alstom Coradia iLint on tracks in Germany

Alstom Coradia iLint : voyage de distance

Jeudi 15 septembre 2022, le Coradia iLint d'Alstom, premier train à hydrogène au monde, a parcouru avec succès 1 175 km sans sans ravitaillement.

Les solutions de traction verte d'Alstom : des technologies durables pour les voies ferrées non électrifiées

Trains régionaux Coradia™ chiffres clés

4,500+
Plus de 4,500 trains Coradia vendus dans 12 pays
500 +
Plus de 500 trains à deux niveaux Omneo vendus en France
95% +
Plus de 95 % de matériaux recyclables
1/4 Le Coradia Meridian « Jazz » est conçu et fabriqué en Italie pour Trenitalia, en l'Italie / © Alstom / TOMA - Julien Goldstein
160
Vitesse de 160 km/h pour les versions régionales et de 200 km/h pour les versions interurbaines
10%
Jusqu'à 10 % de réduction d'énergie grâce au freinage régénératif
-40°C
Hivernage jusqu'à -40°C
Références projets trains régionaux Coradia

  • Voici une carte du monde montrant les pays où Alstom a des projets de trains régionaux de référence : Belgique, Pologne, Suisse, Finlande, Allemagne, Suède, Norvège, Danemark, Pays-Bas, Luxembourg, Espagne, Italie, France, Roumanie, Israël, Algérie, Sénégal, Canada.

    Nos trains régionaux traversent les frontières suivantes : Italie-Autriche, Belgique-France-Luxembourg, Allemagne-Danemark, Pays-Bas-Belgique-Allemagne, France-Italie.

    Nous développons des trains régionaux sur les sites suivants : Salzgitter, Allemagne; Valenciennes, France; Crespin, France; Savigliano, Italie,

    Nous fabriquons des trains régionaux sur les sites suivants : Salzgitter, Allemagne; Bautzen, Allemagne; Valenciennes, France; Crespin, France; Barcelone, Espagne; Savigliano, Italie; Katowice, Pologne; Bruges, Belgique.

  • Coradia Stream grande capacité pour NAH.SH en Allemagne

    Coradia Stream grande capacité pour NAH.SH en Allemagne

    Alstom a signé un contrat pour fournir 40 trains Coradia Stream à grande capacité destinés à circuler en Schleswig-Holstein, en Allemagne. Les rames sont composées de quatre voitures, dont deux voitures à un niveau et deux voitures à deux niveaux à chaque extrémité. Elles mesurent 106 mètres de long sont conçues pour une vitesse maximale de 160 km/h. La commande inclut deux trains bi-tension pour l'exploitation transfrontalière vers le Danemark.

  • Coradia Stream pour DSB au Danemark

    Coradia Stream pour DSB au Danemark

    En 2021, Alstom a remporté le plus gros contrat-cadre de l'histoire du Danemark, d'une valeur totale de 2,6 milliards d'euros. Dans le cadre de ce marché avec la société de chemins de fer danois DSB, une première commande de 100 trains régionaux Coradia Stream a été passée et un contrat de maintenance complète sur 15 ans a été conclu.

  • Coradia Stream ICNG pour NS, Pays-Bas

    Coradia Stream ICNG pour NS, Pays-Bas

    Alstom fournira 99 trains Coradia Stream (ICNG - Intercity Next Generation) à Nederlandse Spoorwegen (NS), capables de rouler à une vitesse maximale de 200 km/h et d'une capacité totale de 25,000 places.

  • Coradia Stream « Pop » pour Trenitalia

    Coradia Stream « Pop » pour Trenitalia

    Alstom livre des trains Coradia Stream « Pop » destinés à circuler dans les régions italiennes de Vénétie et de Ligurie, dans le cadre du contrat-cadre signé en 2016 avec Trenitalia, pour un total de 150 nouveaux trains régionaux de moyenne capacité. Un nouveau contrat-cadre, portant sur 150 trains supplémentaires, a ensuite été signé en 2021.

  • Twindexx Vario for LNVG

    Twindexx Vario for LNVG

    Twindexx Vario double-deck trains are the leading economical and service-proven solution on the market. German transport authority Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) has a fleet of 260 double-deck TwindexxTM Vario coaches.

  • Train Omneo (Regio 2N) pour la SNCF

    Train Omneo (Regio 2N) pour la SNCF

    Depuis 2010, Alstom a conclu un contrat-cadre avec la SNCF pour un maximum de 860 trains Omneo Regio 2N. Ces trains circulent sur les lignes les plus fréquentées de la région Hauts-de-France.

  • Coradia Continental for Deutsche Bahn

    Coradia Continental for Deutsche Bahn

    Alstom has delivered 24 regional trains to DB Regio. The three or four-car electric Coradia Continental trains have been running on the German Breisgau S-Bahn network as suburban trains since December 2019. The trains were built in Alstom’s plant in Salzgitter, Germany.

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