Barcelone choisit ALSTOM pour sa ligne de Tramway
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Groupe TramMet est un consortium constitué
pour réaliser le projet sur une base FDBOM 'Finance, Design,
Build, Operate and Maintain' (financement, conception,
construction, exploitation et maintenance). Au sein de ce
consortium, ALSTOM est chargé de la gestion technique
d'ensemble du projet et du système
électromécanique, comprenant la fourniture de tramways
de type CITADIS, pouvant aller jusqu'à 20 véhicules,
des systèmes de signalisation et de communication, ainsi que
du système d'alimentation électrique de la traction.
ALSTOM prendra également une participation dans la
société responsable du système tout au long de sa
phase de conception, de réalisation et de son exploitation
sur une période de 25 ans.
17 km, 35 arrêts, 19 millions de passagers par
an
La nouvelle ligne, d'une longueur de 16,8 km, reliera
Diagonal Cornella, Hospitalet, Sant Joan Despi, Sant Feliu, Sant
Boi, Sant Just Desvern et Esplugues, et comportera 35
arrêts. Elle devrait entrer en service commercial en 2003,
et permettre de transporter plus de 19 millions de passagers par
an. Le budget global du projet s'élèvera à 218
millions d'euros.
Les tramways seront construits dans l'usine de
Santa Perpetua, près de Barcelone. Les voitures,
entièrement climatisées, comporteront un plancher
surbaissé facilitant l'accès à tous les passagers,
et seront équipées d'une chaîne de traction ONIX
et de bogies ARPEGE. Les rames, d'une longueur de 30 mètres,
seront équipées chacune de deux bogies motorisés
et d'un bogie non-motorisé. La capacité des rames sera
de 215 passagers. Le design des rames sera spécialement
adapté afin de s'intégrer à l'environnement
local.
Le consortium inclut également :
- Les sociétés espagnoles FCC CONSTRUCCION, COMSA,
ACCIONA et NECSO, chargées du génie civil ainsi que
de la fournitures des voies et des caténaires
aériennes. - CGEA TRANSPORT (France) et les sociétés
espagnoles SARBUS, SOLER Y SAURET et CGT qui exploiteront le
système. - Les banques BANSABADELL et SOCIETE GENERALE.
Charles Carlier, Senior Vice President, Systèmes: “
Après le projet de l’aéroport Arlanda à
Stockholm, ce nouveau contrat à Barcelone confirme la
capacité du business Systèmes à remporter des
concessions sur un marché très concurrentiel. Aux
côtés de nos partenaires espagnols et français
(pour le génie civil, l’exploitation et le
financement) nous avons aujourd’hui remporté un
contrat très important environ 40% duquel tombent sous notre
responsabilité directe : la conception, la traction, les
sous-stations, une vingtaine de tramways CITADIS, la
signalisation et les télécommunications. La durée
de la concession est de 25 ans. Nous félicitons tous
très chaleureusement les équipes Systèmes
(Turnkey, Concession, Engineering, Infrastructure, Marketing et
Finances) ainsi que nos collègues de Passagers, de
Signalisation et de Service. A nous maintenant de finaliser le
volet financier de cette proposition et d’obtenir la
signature formelle du contrat. ”
Contact Presse:
Helen Connolly
Tél.: +33 (0)1 41 66 91 43
helen.connolly@transport.alstom.com