Alstom s’engage dans le programme français pour
la très grande vitesse
Alstom s’engage dans le programme français pour
la très grande vitesse
Contacts presse
Visitez la section media et suivez le lien "Contacts presse"
A cette occasion, les trois partenaires ont annoncé un
prochain record mondial de vitesse sur rail pour le printemps
2007. Ce record s’inscrit tout naturellement dans le
cadre du programme et en concrétise symboliquement
l’action.
L’actuel record de 515,3 km/h a été
établi en 1990 avec une rame TGV Atlantique à un
niveau. La tentative de record à 550 km/h sera
effectuée sur la ligne du futur TGV Est, avant sa mise en
service commercial. La rame d’essai, sortie le 19
décembre des ateliers Alstom de la Rochelle, sera
composée de deux motrices POS (Paris-Ost
Frankreich-Süd Deutchland) et de trois voitures Duplex.
Elle utilise des technologies et des matériaux qui
préfigurent la nouvelle génération de trains
à très grande vitesse d’Alstom Transport,
l’AGV™. L’entreprise entend ainsi montrer que
les trains à grande vitesse issus de ses deux plate-formes
industrielles sont en mesure de réaliser des performances
exceptionnelles.
Le programme de l’Excellence Française de la
Très Grande Vitesse est un enjeu technologique et
commercial majeur. Grâce à cette vitrine valorisant
l’expertise, la maîtrise et l’expérience,
Alstom Transport compte développer ses ventes de trains
à très grande vitesse notamment sur des marchés
prometteurs tels que la Chine, les pays Arabes,
l’Argentine, le Brésil, le Maroc ou
l’Algérie.
En mettant en commun leur savoir-faire, au sein du programme
de l’Excellence Française de la Très Grande
Vitesse, Alstom Transport, la SNCF et RFF s’engagent dans
divers projets d’études techniques.
Ces études s’articuleront autour de 4 axes
majeurs : l’environnement, la sécurité & la
performance, la vie à bord & les nouveaux services et
enfin le temps du voyage.