Le Pendonlino Tchèque d'Alstom s'ouvre à
l'international

La mise en service internationale du Pendolino tchèque
marque la concrétisation des travaux d’Alstom en
matière d’interopérabilité. Les Pendolinos
livrés en République Tchèque sont en effet
capables de circuler sur différents réseaux nationaux
dotés d’une électrification propre et sont
équipés d’un système de contrôle et de
signalisation compatible avec le standard ERTMS (European Rail
Traffic Management System). Sur le plan réglementaire, la circulation du Pendolino
sur les réseaux européens à grande vitesse est
autorisée depuis l’obtention à Prague, le 16
novembre 2006, d’un certificat de conformité STI
(spécification technique d’interopérabilité)
grande vitesse délivré à Alstom par l’EBC
(Eisenbahn-Cert), l’un des organismes notifiés
reconnus par la Commission Européenne. Par ailleurs,
des licences nationales ont également été
délivrées au Pendolino pour lui permettre de circuler
en Slovaquie, en Allemagne et en Autriche. La flotte actuelle des Pendolinos tchèques comprend 7
trains qui circulent depuis un an en République
Tchèque. La technique pendulaire permet aux trains de
s’incliner jusqu’à 8 degrés, ce qui leur
offre la possibilité de rouler à une vitesse de 30
à 35% plus élevée que celle des trains
conventionnels. Le Pendolino possède également des
capacités d’accélération et de freinage
rapides. Enfin, l’utilisation des trains pendulaires peut
se faire sur des infrastructures existantes, ce qui permet
d’étendre le réseau grande vitesse aux
régions, aucun investissement d’infrastructure
n’étant requis. Plus de 420 trains équipés
de cette technologie sont aujourd’hui en circulation dans
le monde.  Contact presse :Clotilde Provostclotilde.provost@transport.alstom.com+33 1 41 66 91 43The entry into international service of
the Czech Pendolinos evidences the work Alstom has been doing in
respect of interoperability. The Pendolinos delivered to the
Czech Republic are capable of running on a range of national
railway networks, each with its own power supply, and come
equipped with a signalling control system compatible with the
ERTMS (European Rail Traffic Management System) standard. As regards regulatory issues, the Pendolino has been
authorised to run on European high-speed networks since Alstom
was awarded a certificate of high-speed TSI (technical
specification of interoperability) compliance in Prague on
November 16
^th, 2006, by the EBC (Eisenbahn-Cert), one of the
notified bodies recognized by the European Commission. The
Pendolino has also been issued with national licences allowing it
to operate in the Slovak Republic, Germany and Austria. The Czech Pendolino fleet currently consists of 7 trains,
which have been operating for the past year in the Czech
Republic. Their tilting technology allows them to lean at angles
of up to 8 degrees, enabling them to operate at speeds 30% to 35%
higher than conventional trains. Equipped with fast acceleration
and braking capabilities, they can also be used on existing
infrastructures, allowing the high-speed network to be extended
nationally without the need for additional infrastructure
investment. More than 420 trains equipped with tilting technology
currently operate around the world.  Press contact:Clotilde Provostclotilde.provost@transport.alstom.com+33 1 41 66 91 43