L’AGV débute ses tests à 360 km/h
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Après 4 mois de mise au point sur l’anneau
de vitesse du centre d’essais ferroviaire de Velim, en
République Tchèque, l’AGV débute ses
premiers tests dynamiques à 360 km/h, vitesse commerciale
pour laquelle elle a été conçue.
Ces marches d’essais seront
réalisées sur une portion de 170 km de la Ligne Grande
Vitesse Est européenne, entre la gare Champagne-Ardenne et
la gare Lorraine, là même où le record de vitesse
à 574,8 km/h a été établi en avril 2007 par
Alstom, la SNCF et RFF. Ces marches vont permettre de valider la
nouvelle plate-forme très grande vitesse d’Alstom aux
limites de sa vitesse commerciale, en vue de son homologation
future. Au total, durant les 12 nuits de test, ce sont près
de 60 ingénieurs des différents sites industriels
d’Alstom Transport et d’Eurailtest Créé en
1999 par la SNCF et la RATP, EurailTest commercialise des
compétences techniques d’essai relatives au
matériel roulant, à l’infrastructure et à
l’environnement ferroviaire. qui seront mobilisés, et
plus de 7 500 km qui seront parcourus à bord de l’AGV.
Les mesures et les données recueillies grâce aux 4000
capteurs dont est équipée la rame seront transmises et
analysées par les départements d’ingénierie
d’Alstom qui proposeront les réglages et les
modifications nécessaires à la validation du train.