L’AGV dépasse les 360 km/h

Ce week-end était tout particulièrement
consacré aux essais de survitesse, à 340km/h et à
360km/h : l’acoustique dans les salles et en cabine, le
soulèvement de la caténaire à grande vitesse, le
jeu d’amortisseurs et le comportement de la chaîne de
traction ont été tour à tour évalués. A
cela se sont ajoutées des mesures de confort à 300km/h,
vitesse commerciale désirée par l’opérateur
italien NTV qui a déjà passé une commande de 25
AGV, et des essais de freinage d’urgence à 320km/h sur
rails secs puis sur rails « savonnés ».

« Le bilan global de ces 12 nuits d'essais est très
satisfaisant avec près de 7200 km parcourus.» a
déclaré Laurent Baron, directeur de la plate-forme
trains à très Grande vitesse un niveau. Le
dépouillement et l’analyse des résultats peuvent
maintenant commencer. Ils se poursuivront pendant 2 à 3
mois.