Alstom a livré le premier tramway Citadis à Rio de Janeiro

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Le premier tramway Citadis d’Alstom destiné à Rio de Janeiro, au Brésil, est arrivé après 20 jours de transit depuis le site d’Alstom de La Rochelle, en France, où quatre autres exemplaires sont en cours de fabrication. Il s’agit de la toute première des 32 rames que la ville de Rio de Janeiro a commandées à Alstom en 2013, à travers le consortium¹ VLT Carioca, dans le cadre du système de tramway intégré sans caténaire² . Les 27 autres rames seront produites dans l’usine Alstom de Taubaté, récemment inaugurée à Sao Paulo, au Brésil.

Le système de tramway intégré livré par Alstom à Rio inclut 32 rames Citadis de 44 mètres de long, équipées de systèmes d’alimentation électrique, de signalisation et de télécommunication. La ligne de tramway sera totalement dépourvue de caténaires, et combinera la solution APS (dispositif fournissant l’électricité via un troisième rail positionné entre les voies de circulation) à des supercondensateurs (modules installés sur le toit du tramway qui stockent l’énergie et la régénèrent au moment du freinage). La ligne, qui s’étend sur 28 kilomètres et compte 32 stations, sera partiellement ouverte à la mi-2016, à temps pour les Jeux Olympiques.

« Alstom est ravi de livrer le premier tramway Citadis à Rio de Janeiro, première ville du Brésil à s’équiper d’un système de tramway intégré, qui sera relié aux bus, aux métros et aux trains, et qui améliore ainsi l’intermodalité tout en réduisant les encombrements et la pollution », a déclaré Michel Boccaccio, Vice-Président Senior d’Alstom Transport Amérique Latine.

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Ces rames ont été fabriquées dans 7 des 12 sites Alstom en France : à Saint Ouen pour le design, à La Rochelle pour la conception et l’assemblage, à Ornans pour les moteurs, au Creusot pour les bogies, à Tarbes pour les équipements des chaînes de traction, à Villeurbanne pour l’électronique embarquée et à Vitrolles pour le système d’alimentation électrique au sol. 

Alstom maîtrise chaque phase du système de tramway, de la conception à la validation jusqu’à la mise en service en milieu urbain, et affiche des compétences inégalées pour la maintenance du système complet. La société peut se fonder sur son expérience, avec 17 projets de tramways, qui en font le leader mondial incontesté dans ce domaine. Alstom gère actuellement la construction de 8 systèmes de tramway, dont ceux de Cuenca (Équateur), Rio (Brésil), Sydney (Australie), Nottingham (Royaume-Uni), Lusail (Qatar) ainsi que d’autres projets en Algérie. 

A propos d’Alstom Transport

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont les trains, la signalisation, les infrastructures, la maintenance et la modernisation, et propose à ses clients des solutions intégrées. Alstom Transport a réalisé un chiffre d'affaires de 6,2 milliards d'euros et enregistré pour 10 milliards d’euros de commandes en 2014/15. Alstom Transport est présent dans plus d'une soixantaine de pays et emploie environ 28 000 personnes.

1 Le consortium VLT Carioca est constitué de CCR, OTP, INVEPAR, RIOPAR, BRT et RATP Dev.
2 Valeur de la commande Alstom : 230 millions €