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Alstom et la RATP réalisent une première expérimentation de garage autonome d’un tramway en dépôt

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Alstom et la RATP ont réalisé avec succès la première expérimentation de garage autonome d’un tramway dans le dépôt RATP du T7 à Vitry-sur-Seine. Le projet aura duré au total six mois, dont trois sur le site de Vitry. Il est prévu de lancer une phase d’études et de tests complémentaires à partir du deuxième semestre 2017. 

Le tramway, grâce à des capteurs (lidars), détecte les obstacles et réagit en conséquence : ralentissement, freinage maximum de service ou freinage d’urgence selon les cas. Il sait également se localiser sur le site et reconnaître sa position de garage. Les résultats obtenus confirment la faisabilité de l’utilisation de ces nouvelles technologies dans le contexte d’un dépôt : le tramway se déplace de manière autonome et roule à la vitesse requise en ligne droite ou en courbe et s'arrête à une position de garage pré-commandée. 

Henri Poupart-Lafarge, Président-directeur général d’Alstom et Elisabeth Borne, Présidente-directrice générale de la RATP se sont rendus au dépôt de Vitry-sur-Seine et ont pu observer le bon fonctionnement de la solution. 

Elisabeth Borne souligne que « la RATP est fière de participer à cette première expérimentation de garage autonome d’un tramway. Cela s'inscrit pleinement dans la culture d'innovation du groupe, déjà très présent sur la navette automne. Dans la même dynamique, nous testerons prochainement le garage/dégarage autonome d’un bus. » 

«Nos solutions évoluent et nous souhaitons faire bénéficier nos clients de toutes nos avancées en termes de nouvelles technologies. L’un des objectifs d’Alstom est de diminuer le coût d’exploitation pour ses clients afin d’optimiser le coût total de possession de leurs solutions. Automatiser la conduite du tramway va permettre une approche nouvelle pour les opérations en dépôt et je suis ravi de voir que les tests sont déjà bien avancés », dit Henri Poupart-Lafarge. 

Pour cette expérimentation, Alstom a utilisé en partie la technologie d’Easymile, start-up française avec laquelle la RATP travaille sur le développement du véhicule autonome. L’objectif d’Alstom est de proposer des solutions systèmes de plus en plus complètes, de l’intégration des équipements sur le matériel roulant, à la signalisation en passant par des solutions de facilitation de l’exploitation et de la maintenance en dépôt. L’entrée d’Alstom au capital d’Easymile permet donc d’élargir les applications pour des opérations de véhicules ferroviaires autonomes.

More punctuality and flexibility through autonomous solutions: watch this world first of a #RATP driverless tram in a depot #smartermobility pic.twitter.com/v4u3ZlEhOy

— Alstom (@Alstom) 27 avril 2017