Alstom remporte un contrat de maintenance patrimoniale de 23 locomotives pour Akiem

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Alstom a été choisi par Akiem pour réaliser la maintenance patrimoniale [1] de 23 locomotives de type BB 36000. Ce contrat complète un premier accord signé fin avril 2016 pour la maintenance patrimoniale de 7 locomotives du même type, exploitées au Maroc. Les locomotives BB 36000 ont été conçues et fabriquées sur le site de Belfort ; elles ont été mises en service dès 1996. Avec ce nouveau contrat, Alstom accompagne son client Akiem pour prolonger la durée de vie des locomotives et leur exploitation commerciale d’une quinzaine d’années. Ce marché représente près de 20 millions d’euros.  

Les opérations de maintenance couvriront les opérations de révisions à 20 ans. Elles comprennent la révision bogie, le suivi des obsolescences, la réparation des organes mais aussi le rafraîchissement des cabines de conduite. Elles seront réalisées par l’équipe Services du site Alstom de Belfort avec la contribution des Centres de Services Alstom du Creusot (bogies), d’Ornans (moteurs de traction), de Tarbes (Chaîne de Traction) et de Villeurbanne (électronique). Dans le cadre de la première tranche, une première locomotive est actuellement en production à Belfort. Ce nouveau contrat permettra d’assurer une continuité de la chaîne de production et la dernière BB 36000 devrait être livrée à Akiem au plus tard en 2024. 

Fabien Rochefort, président du groupe Akiem déclare : « La collaboration technique et industrielle avec Alstom nous a permis de définir un programme de révision adapté à nos ambitions commerciales pour cette flotte que nous entendons déployer en France mais aussi sur les corridors France-Italie et Europe centrale ».

«La maintenance patrimoniale de cette flotte de 23 locomotives supplémentaires va nous permettre de poursuivre le développement de l’activité Services de Belfort, notre plan d’investissements et de renforcement des compétences », a déclaré Jean-Baptiste Eyméoud, Président d’Alstom en France.

Les activités Services  du site de Belfort emploient actuellement plus de 50 personnes et s’articulent autour des 4 activités suivantes : la maintenance d’exploitation de locomotives, la réparation accidents pour tous types de matériels roulants, la maintenance patrimoniale de locomotives ainsi que l’application des modifications en période de garantie. Grâce à son pôle ingénierie, le département Services de Belfort est devenu le premier mainteneur privé  français  de  locomotives  certifié  ECM (Entité en Charge de la Maintenance suivant le référentiel Européen 445/2011)  sur l’ensemble des 4 fonctions (encadrement, développement, gestion de la flotte et exécution).

[1] Il s’agit de la maintenance lourde des locomotives. Elle comprend la rénovation à mi-vie des matériels roulants et garantit une longévité et une fiabilité accrues.