Métro : Des solutions sûres, silencieuses et écologiques pour la mobilité urbaine
Metros en bref
- Leader du marché mondial des métros
- Plus de 60 clients dans le monde exploitent des métros fabriqués par Alstom
- Leader des solutions clé en main, sans conducteur
- Des configurations flexibles pour répondre aux différents besoins des clients
- Un design unique et les niveaux de sécurité les plus élevés
En tant que premier fournisseur de solutions de métro, Alstom façonne l'avenir des transports en commun urbains dans le monde entier. Ses métros offrent un transport sûr, fiable et écologique. Circulant aux quatre coins du monde depuis plus de 60 ans, ils démontrent leurs performances jour après jour, sur plus de 60 réseaux.
Les métros Metropolis d'Alstom assurent un transport de voyageurs sûr et fiable dans le monde entier. Conçu pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients, Metropolis offre les niveaux de qualité les plus élevés et un coût de cycle de vie optimisé.
Metropolis : Numéro 1 mondial des métros
Forts d'un pedigree solidement établi et d'un faible coût de cycle de vie, les métros Metropolis d'Alstom sont centrés sur l'expérience passager et constituent la référence sur le marché en termes de fiabilité et d'attractivité.
Metropolis offre un design unique, ainsi que de nombreuses configurations. Il garantit les meilleures performances en associant à la perfection les dernières innovations avec des pièces fiables et éprouvées. Entièrement automatisé ou à commande manuelle, Metropolis est synonyme d'efficacité énergétique, de silence et de sécurité.
Leader des solutions clé en main
Avec Metropolis, Alstom est également le leader des systèmes clés en main. L'automatisation complète, la rapidité d'installation, ainsi que l'optimisation des coûts sur l'ensemble du cycle de vie ont déjà convaincu de nombreux clients dans le monde entier.
Un Metropolis adapté à vos besoins
Les trains Metropolis d'Alstom répondent aux différents besoins des clients du monde entier. Ils peuvent être adaptés aux infrastructures existantes et aux différents besoins de capacité : profils à petit ou grand écartement, configurations de 2 à 9 voitures, différents systèmes de tension, roues en acier ou à pneus, et conceptions intérieures personnalisées.
L'homme et l'environnement au centre des préoccupations
Alstom se concentre sur l'expérience des passagers et s'efforce de concevoir des solutions respectueuses de l'environnement. Ses trains sont dotés d'intérieurs larges et spacieux, et d'espaces flexibles. Ils émettent peu de nuisances sonores et offrent des températures ambiantes agréables, tout en fournissant des informations aux passagers en temps réel. Hautement recyclables, tous les matériaux sont légers afin de réduire la consommation d'énergie et donc l'impact environnemental des trains.
Des solutions de métro sur mesure pour des besoins spécifiques
En plus de sa gamme Metropolis, Alstom peut concevoir des produits sur mesure pour satisfaire aux spécificités locales et aux besoins des clients. L'entreprise adapte ses solutions à chaque projet avec le même souci constant de fiabilité, de maintenabilité, de réduction des coûts et de confort des passagers. Parmi les meilleurs exemples, citons l'emblématique métro Movia C30 pour Stockholm, en Suède, et le métro MP05 sur pneus à Paris.
>17,000
voitures de métro vendues dans le monde
>600
trains autonomes vendus dans le monde
96%+
Une recyclabilité de plus de 96 % et une récupérabilité de 98 % (poids total)
3
fois moins d'énergie que les bus et 4 fois moins que les voitures en kWh/passager
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Metro Grand Paris SGP Line 15,16,17
Les lignes 15, 16 et 17 seront équipées de métros automatiques sans conducteur de pointe développés à partir des solutions de la gamme Metropolis d'Alstom. Ces métros garantiront les plus hauts niveaux de disponibilité, de fiabilité et de sécurité attendus par les voyageurs. Avec des voitures de 2,8 m de large, chaque métro pourra transporter environ 500 passagers dans sa version à 3 voitures et environ 1 000 passagers dans sa version à 6 voitures.
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Métro REM – Montréal, Canada
En 2018, le consortium avec SNC-Lavalin, dirigé par Alstom, a signé un contrat avec CDPQ Infra pour la fourniture d'un système complet de métro léger automatique, sans conducteur. Celui-ci comprenait le matériel roulant et la signalisation, ainsi que les services d'exploitation et de maintenance pour le projet de Réseau Express métropolitain (REM) à Montréal, au Canada.
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Movia Stockholm C30
En 2013, Alstom a reçu une commande pour 96 trains Movia de 4 voitures, de la part de la société de transports publics de Stockholm (SL). Les trains Movia C30 ont un design unique et sont conçus pour supporter les conditions hivernales de la capitale suédoise, Stockholm. Ils sont également très silencieux en fonctionnement et offrent aux voyageurs un confort exceptionnel.
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Ligne 1 du métro du Caire
En 2021, Alstom et la National Authority for Tunnels (NAT) ont annoncé un accord pour 55 rames Metropolis (comptant 9 voitures chacune), ainsi qu'un contrat de maintenance de 8 ans. En tant que métro ultramoderne, Metropolis apporte un niveau de confort sans précédent aux habitants du Caire et aux touristes. Son aménagement intérieur est adapté aux exigences spécifiques de la ligne et conçu pour maximiser la capacité des rames tout en améliorant le confort, l'accessibilité et la circulation des voyageurs.
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Lignes 8 et 9 du métro de São Paulo
En 2021, Alstom a été choisie par le concessionnaire ViaMobilidade pour la livraison de 36 rames de huit voitures. Ces nouveaux véhicules circuleront sur les lignes 8-Diamante et 9-Esmerala de São Paulo, au Brésil. La commande s'inscrit dans le cadre des améliorations et obligations qui incombent au concessionnaire au titre de sa récente attribution d'un contrat d'exploitation et de maintenance des deux lignes de trains métropolitains pour une durée de 30 ans.
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Ligne 3 du métro de Mumbai
En 2019, Alstom a signé un contrat avec MMRC pour la livraison de nouvelles rames de métro sur la ligne 3 du réseau de métro de Mumbai. La commande comprend la fabrication de 31 rames de métro modernes, légères et entièrement équipées. Chacune sera dotée de 8 voitures. Outre le matériel roulant, Alstom prendra également en charge le contrat d'alimentation électrique et équipera la ligne 3 avec Urbalis 400, sa dernière génération de technologie de signalisation CBTC.
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Sydney Metro Northwest
En 2014, Alstom a remporté un contrat pour la livraison de 22 rames de six voitures et d'un système de signalisation CBTC pour le North West Rail Link, le plus grand projet de transport public d'Australie et le premier réseau de métro entièrement automatisé. Le centre d'ingénierie d'Alstom à Bengaluru a adapté les solutions Metropolis et Urbalis aux besoins spécifiques du métro de Sydney afin de garantir des services rapides, sûrs et fiables aux habitants de la ville. Le dernier train a été remis au client en décembre 2018.
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