Systèmes de monorail : Leader mondial depuis 40 ans
Les systèmes de monorail en bref
- Intégration urbaine harmonieuse
- Faible impact sur l'infrastructure et l'environnement
- Moderne, calme et confortable
- Des configurations flexibles pour répondre aux différents besoins opérationnels
Rapide et rentable à construire, le système monorail Innovia d'Alstom offre une capacité de transport de masse confortable, un faible impact sur l'infrastructure et l'environnement et les normes de sécurité les plus élevées. Avec 40 ans d'expérience dans la conception, la construction et l'exploitation de monorails, Alstom est le partenaire de confiance pour fournir des systèmes monorail intégrés adaptés à chaque besoin opérationnel.
Construction rapide et économique
Les sections préfabriquées de la voie de guidage sont construites hors site pour permettre un assemblage exceptionnellement rapide sur place et les monorails nécessitent des plates-formes et des stations plus courtes, ce qui réduit le coût de la construction civile.
Intégration harmonieuse avec les bâtiments et les structures
Les monorails sont parfaitement adaptés aux zones urbaines denses, capables de fonctionner avec un rayon de courbe important et des pentes raides (jusqu'à 6 %) et fonctionnant avec une infrastructure légère et une structure de guidage mince et légère.
46m
Rayon de la courbe (en dépôt)
6%
Pentes
100"
secondes Temps d'attente typique
40
années d'expérience
Flexible pour répondre aux différents besoins opérationnels
Les configurations vont de 2 à 8 trains de voitures. Peut être adapté à la capacité cible de la ligne.
Livraison optimisée et performance garantie du système
Proposé en tant que système entièrement intégré comprenant le matériel roulant, la signalisation, l'infrastructure et les services, le système monorail clé en main d'Alstom optimise l'exécution du projet et garantit les performances du système.
Projets
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Lignes rose et jaune du monorail Innovia de Bangkok
En 2017, Alstom a remporté un contrat pour la livraison de systèmes monorails entièrement automatisés pour les lignes Rose et Jaune de Bangkok. La Ligne Jaune est entrée en service en juin 2023, réduisant d'un tiers le temps de trajet dans cette zone très fréquentée de la ville.
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Monorail Innovia de São Paulo
En 2010, Alstom a été chargée de concevoir, fournir et installer un système monorail de 24 km à São Paulo pour la Companhia do Metropolitano de São Paulo. Les 54 trains monorails sans conducteur Innovia sont équipés de la technologie de contrôle automatique Cityflo 650. Chacun compte sept voitures et relie les 17 stations en seulement 50 minutes, contre deux heures en voiture, ce qui permet de réduire de moitié le temps de trajet de ses quelque 500 000 passagers quotidiens. La phase 1 du système a débuté en 2014.
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Las Vegas, Etats-Unis
Alstom a livré le système de transport en commun monorail automatisé de 6,3 km situé à proximité du Strip de Las Vegas.
